圖：億萬富翁海沃德斯是英超聯(lián)狼隊的班主

     大公報5月19日訊（記者 陸元華）和黃港口控股在中美洲的大型資產(chǎn)─大巴哈馬港務(wù)局（GBPA），最近受到中東石油富國阿布扎比的王室成員垂涎，王室已經(jīng)向項目背后股權(quán)持有者提出收購，雙方進行數(shù)輪談判�，F(xiàn)階段買賣雙方都對達成協(xié)議表現(xiàn)得“熱衷”，若談判能最終成功的話，將是和黃集團在出售港口碼頭資產(chǎn)又一次“大手筆”。 

    本報就該宗談判交易向和黃港口控股（HPH）查詢，發(fā)言人對該事沒有回應(yīng)。

    資料顯示，GBPA是一個由多名股東組成的項目，和黃集團是透過旗下和黃港口控股以外方一方，與巴哈馬當(dāng)?shù)貎纱蠹易搴Ｎ值滤梗℉aywards）和圣佐治（St. Georges）通過協(xié)商，出資收購并擁有GBPA一半股權(quán)，大家再以合資合作方式，重組GBPA。作為一個整體，GBPA擁有巴哈馬自由港公司、大巴哈馬發(fā)展公司（Devco）和巴哈馬機場三部分資產(chǎn)，組成海、陸、空立體運輸結(jié)構(gòu)，主宰了巴哈馬的整體港航與空港運輸業(yè)，而其戰(zhàn)略意義和地理位置之優(yōu)越，在中南美洲與鄰近地區(qū)是無與倫比的。

    談判涉兩種方案

    而作為買賣雙方中間斡旋人是GBPA前任負責(zé)人克里斯．格雷爾（Chris Grey），他曾任職和黃港口控股，他從中游說和擔(dān)當(dāng)穿針引線工作，促成今次收購談判。據(jù)英國“Tribune”商業(yè)雜志的追蹤報道，收購及被收購的雙方，已經(jīng)就項目進行多次接觸，彼此為此進行數(shù)輪談判。由于項目和內(nèi)容涉及一攬子收購和局部項目收購的兩種方案，談判異常艱巨，甚至“激烈”，分歧很大，談判一度由濃轉(zhuǎn)淡，甚至中斷。但通過斡旋者的努力，近期又再出現(xiàn)轉(zhuǎn)機，阿布扎比王室作為買家一方一直未放棄收購念頭，又重返談判桌上。

    賣方的其中一員──是擁有英國超級足球隊狼隊的班主的阿諾德．海沃德斯家族，一位成員對雜志明確表示，出價的阿布扎比王室成員已“回到談判桌上”。而賣方目前仍等待“出頭人”（Point man）報價。

    談判路迂迴曲折

    報道稱，即使雙方都同意成交的話，仍然有許多事情與工作會隨后跟進，但雙方似乎都“熱衷”於達成一項協(xié)議。消息人士引述海沃德斯家族一方所說，“盡管談判仍在進行中，他似乎表現(xiàn)得很‘熱衷’。我曾聽到和黃港口控股亦已派人返回談判桌上，談判一事可能正在加快，明顯在把握時機�！�

    據(jù)有接觸熟悉該發(fā)展項目人士表示，中間人克里斯．格雷爾最近在自由港（Freeport）停留長達8天，似乎將該宗看似已冷卻的談判，又重新點燃火花，返回正軌上去。

    消息來源還對今次談判性質(zhì)有此看法，認為“作為賣方，除非和黃、海沃德斯和圣佐治家族三方都肯同意這宗交易，阿布扎比王室始肯接受克里斯．格雷爾作為中間人返回談判桌上。一旦賣方三者之中有其中一者不同意的話，成事機會會很渺茫�！�

    巴哈馬地位重要

    據(jù)知情人士表示，阿布扎比王室之所以對大巴哈馬港務(wù)局（GBPA）愛不釋手，原因是背后有一個更宏偉的金融藍圖發(fā)展構(gòu)思與策劃有關(guān)。中東王室以敏銳的戰(zhàn)略眼光審視，巴哈馬群島與美國東岸海岸線只有80英里之遙，并接近巴拿馬運河，無論是區(qū)域位置和經(jīng)濟商業(yè)價值，都可以發(fā)展成為“新加坡第二”金融服務(wù)中心，很有吸引力。

    按阿布扎比王室的構(gòu)思與設(shè)想，規(guī)劃以自由港為基礎(chǔ)發(fā)展國際金融服務(wù)中心，并確實選用新加坡金融營運模式，在巴哈馬自由港沿岸線上起步，做法與定位有異於巴哈馬目前的私人財富管理的重點做法。

    據(jù)悉，阿布扎比王室為了實現(xiàn)此宏愿，最初提出收購方案有個別與一攬子兩種方案。其中最矚目的是巴哈馬以自由港模式發(fā)展的自由港資產(chǎn)，認為它才是整個收購資產(chǎn)的核心內(nèi)容。

    但作為熟悉發(fā)展一方的消息來源稱，包括現(xiàn)金交易和資產(chǎn)置換的任何交易方式，特別是當(dāng)自由港貨柜碼頭被視為“王者珠寶”納入收購范圍，和黃港口控股董事總經(jīng)理馬德富，對該宗收購建議曾以“冷待”方式處理。

    已知這宗涉及未來任何協(xié)議的收購，還未清楚是否涉及GBPA的部分或全部資產(chǎn)。但消息來源一方表示，阿布扎比王室對項目表現(xiàn)出全方位的興趣，包括巴哈馬機場、自由港港灣公司、大巴哈馬發(fā)展公司。

    一位知情者告訴“Tribune Business”，之所以考慮出售，原因是“我們需要他們，因為該處已沒有其他人可想”。

    富人的避稅天堂

    巴哈馬一直是私人財富管理中心，被視為“富人的避稅天堂”。該國總理英格拉哈姆曾經(jīng)多次在公開場合上說過，期望GBPA營運商有所變化�！耙磺袨榱恕蹦撤N類型的交易能擦出火花。

    報道沒有評估GBPA資產(chǎn)目前的價值，但提出從收購角度來衡量，是一項不尋常的資產(chǎn)，它是以眾多基建為基礎(chǔ)的資產(chǎn)項目，包括港口、機場、碼頭、貨場、倉庫、郵輪碼頭、修船塢等，而政府一直保留“準政府”的角色來監(jiān)管自由港和發(fā)出政府的權(quán)威。任何買家要獲得收購成功，必須得到巴哈馬政府的批準。