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挖掘機(jī)銷(xiāo)量4月增速環(huán)比下滑機(jī)械股昨日承壓
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-5-13 10:32:58
蘭格鋼鐵 |
4月挖掘機(jī)銷(xiāo)量達(dá)到2.7萬(wàn)臺(tái)，單月同比增長(zhǎng)25.3%。但相比3月約44%的增速，大幅放緩近18個(gè)百分點(diǎn)，這也直接影響著投資者的情緒，國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)的主要上市公司三一重工、柳工等昨日均震蕩走低，柳工更是下跌1.21%。
部分買(mǎi)方機(jī)構(gòu)人士表示，在宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)緊縮帶來(lái)的投資增速降低的背景下，對(duì)工程機(jī)械中短期需求持更加謹(jǐn)慎的態(tài)度；同時(shí)因日本強(qiáng)震對(duì)日系上游零部件企業(yè)帶來(lái)短期破壞，或?qū)⒁l(fā)對(duì)國(guó)內(nèi)部分工程機(jī)械企業(yè)零部件斷供，也將制約二、三季度部分工程機(jī)械類(lèi)企業(yè)的業(yè)績(jī)。
4月銷(xiāo)量增速環(huán)比下滑
據(jù)工程機(jī)械相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)在5月10日披露的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，4月挖掘機(jī)銷(xiāo)量達(dá)到2.7萬(wàn)臺(tái)，單月同比增長(zhǎng)25.3%，但與3月份單月約44%的同比增速相比，大幅放緩近18個(gè)百分點(diǎn)。
同時(shí)，根據(jù)中金公司最新研究示，1～4月挖掘機(jī)行業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)10.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)48.8%，相比1～3月累計(jì)59.8%的增速，放緩達(dá)11個(gè)百分點(diǎn)。其中，三一重工、柳工、廈工股份分別實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售3208臺(tái)、806臺(tái)、374臺(tái)；三一重工的同比增速更是達(dá)到128%，后兩者則維持在15%左右的水平。中金公司表示，經(jīng)過(guò)4月的熱銷(xiāo)之后三一重工單月市場(chǎng)份額達(dá)到11.7%，形成對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)挖機(jī)龍頭小松(日本)約11.9%市場(chǎng)份額的巨大沖擊。
與此同時(shí)，外資品牌在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售則遠(yuǎn)不如國(guó)內(nèi)企業(yè)火熱，小松、現(xiàn)代江蘇(中韓合資)挖掘機(jī)銷(xiāo)量在4月份僅分別同比增長(zhǎng)5.9%和3.3%，而斗山(韓國(guó))和日立(日本)分別下降7.3%和16.1%，形勢(shì)更不容樂(lè)觀(guān)。
但接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)的某資深行業(yè)人士則認(rèn)為，從今年前4個(gè)月來(lái)看，工程機(jī)械的熱銷(xiāo)可能與國(guó)內(nèi)部分企業(yè)的激進(jìn)銷(xiāo)售手段有關(guān)系，有些企業(yè)為了能迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，在大力推行“賒銷(xiāo)”，下游的區(qū)域代理商則配合力推“0首付”活動(dòng)，使得市場(chǎng)的熱銷(xiāo)出現(xiàn)了明顯的水分。但總體來(lái)看，因國(guó)內(nèi)企業(yè)在價(jià)格與渠道方面還是具備相對(duì)的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)只要能解決傳動(dòng)、液壓、馬達(dá)等核心零部件的自產(chǎn)供給問(wèn)題，則有望完成對(duì)外資品牌的進(jìn)口替代。
對(duì)機(jī)械股保持謹(jǐn)慎相比于火熱的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)投資者要冷靜得多。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在與一些買(mǎi)方機(jī)構(gòu)研究人士的溝通中了解到，目前買(mǎi)方機(jī)構(gòu)最擔(dān)心的問(wèn)題還是在需求端。
某大型基金公司相關(guān)領(lǐng)域研究人士表示：隨著著國(guó)家宏觀(guān)調(diào)控的深入，緊縮貨幣政策所帶來(lái)的固定資產(chǎn)投資增速回落是必然的趨勢(shì)，這樣一來(lái)對(duì)工程機(jī)械這樣的周期性行業(yè)將產(chǎn)生明顯影響；同時(shí)，以4月份5.3%的CPI增速來(lái)看，央行短期內(nèi)的貨幣政策或難以明顯轉(zhuǎn)向，后續(xù)走勢(shì)上，工程機(jī)械板塊能否出現(xiàn)階段性的投資機(jī)會(huì)，將在很大程度上取決于國(guó)家貨幣政策的導(dǎo)向。
除此之外，日本強(qiáng)震對(duì)日系工程機(jī)械零部件企業(yè)的產(chǎn)能多少造成了沖擊，如生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的五十鈴以及液壓件的部分企業(yè)等。而國(guó)內(nèi)工程機(jī)械的核心部件——液壓、馬達(dá)、傳動(dòng)等對(duì)日系企業(yè)的依存度較高，部分部件的依存度高達(dá)70%以上，因此日系零部件供給減少也必將影響相關(guān)上市公司的產(chǎn)能。
同時(shí)，該人士認(rèn)為“賒銷(xiāo)”不容忽視，如果賒銷(xiāo)力度太大，這種明顯是寅吃卯糧的銷(xiāo)售方式，或許已透支了部分未來(lái)業(yè)績(jī)。
綜合以上幾因素判斷，短期內(nèi)對(duì)工程機(jī)械類(lèi)個(gè)股持相對(duì)謹(jǐn)慎態(tài)度。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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