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決勝第四極:西部將成中國車市新增長點
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期:2011-5-13 10:26:25
蘭格鋼鐵 |
受多重因素影響,此前呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的中國汽車市場在今年正向著更加理性的方向前進(jìn)。
在一線城市增長趨于疲態(tài)的情況下,高速發(fā)展的西部市場給予了行業(yè)和企業(yè)新的希望。
5月初,國家發(fā)改委網(wǎng)站顯示,《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃》已正式獲批,并將在2015年建成西部經(jīng)濟(jì)中心,成渝區(qū)域在汽車市場上的戰(zhàn)略地位更加凸顯。
5月6日,主題為“決勝第四極”的中國首屆成渝汽車論壇在成都舉行。在面臨新的發(fā)展機(jī)遇時,各大車企重點闡述了在西部市場的排兵布陣,二三線市場將成為中國車市未來主要增長點。
期待成渝拉動效應(yīng)
成都?xì)v來就有私家車“第三城”的美譽(yù),成渝市場更是被譽(yù)為中國車市除北上廣之外的第四極。如果說中國車市的戰(zhàn)略布局大遷徙在兩年前開始出現(xiàn)端倪,那么隨著成渝經(jīng)濟(jì)規(guī)劃區(qū)獲得通過,中國車市戰(zhàn)略重心從一線城市轉(zhuǎn)向西南地區(qū)已成為必然趨勢。此時各大主流汽車廠商在西南地區(qū)的落子將變得更加具有戰(zhàn)略意義。
作為第一個提出“成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)”概念的學(xué)者,四川省社會科學(xué)院學(xué)術(shù)顧問、博士生導(dǎo)師林凌教授認(rèn)為,成渝經(jīng)濟(jì)圈是西部最發(fā)達(dá)的區(qū)域,這一現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)了幾千年。而隨著這幾年經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整,提前走出去的東部經(jīng)濟(jì)圈將著重在產(chǎn)業(yè)提升上,著力發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè),以成渝經(jīng)濟(jì)圈為首的西部片區(qū)將成為中國經(jīng)濟(jì)的下一個增長引擎。同時,成都的IT產(chǎn)業(yè)和重慶的裝備業(yè)將形成有利互補(bǔ),進(jìn)一步支撐成渝經(jīng)濟(jì)圈的汽車工業(yè)。
他表示,中西部在2015年期間,將會有高于東部經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)的高速發(fā)展,引領(lǐng)中國經(jīng)濟(jì)的增長。而在成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)帶領(lǐng)下,我國將會呈現(xiàn)一個向西開放的趨勢。
“中國汽車市場持續(xù)增長的勢頭是可以看到的!敝袊嚵魍▍f(xié)會副秘書長陳遞紅用數(shù)據(jù)證明,國家經(jīng)濟(jì)增長潛力巨大,老百姓對汽車的剛性需求是存在的,未來的十年,“相信持續(xù)增長應(yīng)該是沒有問題。”
車企看好西部市場增長
北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、管理本部長張志勇表示,“2010年公司在西南地區(qū)銷量6.4萬輛,比重接近10%,增速高于全國市場平均增速。第八代索納塔上市,是向中高端車沖擊,符合西南地區(qū)B級車增長的需求。”
東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部副本部長蔣玉濱則介紹說,“今年1~4月份,東風(fēng)悅達(dá)起亞在成渝市場銷售了1萬多輛,雖然市場受到政策限制,但整個行業(yè)應(yīng)該是有增長的!彼e例表示,“重慶市場目前的銷量已經(jīng)由每月500輛增長到600輛左右!
東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪介紹,“我們的產(chǎn)品市場都是中級城市市場,其價格都在15萬元以上,我們現(xiàn)在的CRV在成都和重慶有很好的口碑和市場。雖然日本的地震對我們的策略造成了影響。但今年1~4月份,重慶地區(qū)仍然取得了較大增長!
自主品牌中,江淮乘用車營銷公司副總經(jīng)理李建華表示,“我非常贊同汽車行業(yè)在2011年將從高增長回歸到正常增長。相關(guān)國家刺激政策的退出會影響汽車行業(yè)的節(jié)奏,但這種影響會越來越小,車市'倒春寒’將會快速退潮。”
吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理陳洪生則稱,“吉利今年目標(biāo)銷量40多萬輛,在西部地區(qū),吉利汽車堅持穩(wěn)定增長的理念,目前成都的SUV基地即將投產(chǎn)。而吉利在成都建設(shè)的服務(wù)中心也超過5000平方米,這都表示吉利汽車對成都市場的無限看好!
奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理馬德驥則介紹,2009年,四川大概占了全國銷售總量的8%,網(wǎng)絡(luò)布局32家,成都是奇瑞公司一直關(guān)注的重要市場,“成渝對奇瑞來說更是一個機(jī)會,今年,重慶將會是一個重點市場。”
增加西部市場投入
在一汽大眾銷售公司副總經(jīng)理徐愛群看來,消費觀念轉(zhuǎn)變有助市場發(fā)展。他表示,成渝地區(qū)的人均汽車保有量有望達(dá)到東部發(fā)達(dá)地區(qū)的平均水平。并且,成渝市場消費需求理性,消費觀念和結(jié)構(gòu)也迅速升級,消費檔次從追求入門級逐步完成向高品質(zhì)轎車到服務(wù)高水平轉(zhuǎn)變,消費分布從中心到區(qū)縣分布。
徐愛群同時指出,成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)合并后,汽車產(chǎn)業(yè)也將成為積極增長點。在一線城市之外,市場潛力巨大的成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)將成為汽車巨頭的投入點,其示范作用將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他市場。
“任何一家車企都將對市場進(jìn)行充分研究,推出最適合西部的產(chǎn)品。成渝汽車市場的一切發(fā)展變化都與一汽大眾相關(guān),還會帶動一系列工作機(jī)會。”
徐愛群表示,一汽大眾在未來將把成都定義為僅次于長春的第二基地,“將在成都建立年產(chǎn)能達(dá)到45萬輛的新生產(chǎn)基地,該基地將于今年年底正式投產(chǎn),初期年產(chǎn)能15萬輛。”
據(jù)了解,在新基地中,一汽大眾將為成渝及西部市場帶來最新的速騰NCS車型。
上海通用汽車副總經(jīng)理、雪佛蘭營銷部部長任劍瓊同樣表示,“無論是雪佛蘭樂風(fēng)、樂騁還是新賽歐等車型在成都都有非常出色的表現(xiàn)!彼硎荆2010年全國乘用車市場的銷量三四線沒有超過一二線,但是雪佛蘭品牌三四線是超過一二線的,“對我們來講,第一是要擴(kuò)充產(chǎn)品線。第二,要擴(kuò)充對三四線市場的覆蓋能力,同時也要增強(qiáng)終端的效率!
而東風(fēng)日產(chǎn)銷售部部長楊嵩則提出了以更好服務(wù)發(fā)展最快市場的觀點,他指出,就汽車銷量的絕對值來看,成都在所有城市排名第二,重慶排名第九。并且這一數(shù)字還在不斷上升,成都銷量可能在今年成為全國汽車第一城,這充分說明了成渝商圈的巨大潛力和廣闊市場。
“重慶市場一季度增長46%,三倍于全國平均水平,而成都目前是中國上牌量第二大的城市,僅次于北京,在今年北京限牌政策實施后,成都有希望成為全國第一!
“西部市場有著巨大的潛力,與其他城市換車成為消費主力的情況不同,西部市場還有著極為可觀的首次購車者。尤其在今年我們將在北京損失數(shù)十萬輛銷量的情況下,成都和重慶的銷量提升必然有著很特別的意義!
楊嵩表示,東風(fēng)日產(chǎn)今年提出要在成渝區(qū)域?qū)崿F(xiàn)中高級轎車、SUV市場占有率第一!艾F(xiàn)在,成都已經(jīng)提前9個月實現(xiàn)了,并且還可能繼續(xù)保持,而重慶也即將做到這兩個第一!(每日經(jīng)濟(jì)新聞) |
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文章編輯:【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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