第一季度，沙鋼集團堅持科技領航、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整取得重大進展，年初E690高強度船板鋼通過多家船級社認證，近日F690高強度船板鋼及SAPH440汽車結(jié)構(gòu)鋼又調(diào)試成功，開始進入批量生產(chǎn)，為沙鋼板材產(chǎn)品挺進高端市場創(chuàng)造了新的條件。
據(jù)了解，E690品種是高強度特寬厚板，主要用于海洋平臺建設，要求具有高強度、高韌性以及良好的焊接性和耐腐蝕性。沙鋼目前生產(chǎn)的E690高強度船板鋼厚規(guī)格達到83mm，產(chǎn)品滿足屈服強度大于690MPa等力學性能要求，進一步滿足了我國海洋工程市場的需要。而沙鋼研發(fā)的F690高強度船板鋼比E690的強度要求更高，以其復雜的生產(chǎn)工藝和近似苛刻的性能要求而著稱。目前世界鋼鐵業(yè)中僅有少數(shù)企業(yè)能夠生產(chǎn)此品種。為攻克技術難關，沙鋼充分發(fā)揮科技人才、5米寬厚板生產(chǎn)線等工藝裝備的集聚效應，采用純凈鋼冶煉和無缺陷連鑄坯煉鋼生產(chǎn)工藝，以及精確的化學成分、熱軋和熱處理工藝技術，同時進一步優(yōu)化軋制模型和軋制道序，嚴格控制終軋溫度，保證了產(chǎn)品抗拉和屈服強度等質(zhì)量指標的穩(wěn)定性。另外，沙鋼在調(diào)試生產(chǎn)厚度規(guī)格為2.5mm汽車結(jié)構(gòu)鋼SAPH440時，開展工藝創(chuàng)新，將終軋溫度提高20℃，卷取溫度降低10℃，軋制速度提高到9.5m/s，既確保了技術性能要求，又提高了生產(chǎn)效率。(來源：中國冶金報) |
