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一汽未來5年投190億自主研發(fā) 產(chǎn)銷256萬輛
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-5-9 10:02:46
蘭格鋼鐵 |
“未來五年，一汽集團(tuán)在自主研發(fā)領(lǐng)域?qū)⑼度?90億元，到2015年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷達(dá)到500萬輛、自主品牌突破256萬輛�！苯�，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐建一首次對(duì)一汽十二五規(guī)劃的自主規(guī)劃作出了全面表述。一汽在去年提出大自主戰(zhàn)略之后，對(duì)旗下各品牌產(chǎn)品統(tǒng)一規(guī)劃，研發(fā)體系上也開始逐步整合。
天津一汽逐步與集團(tuán)共同研發(fā)
作為一汽旗下的自主經(jīng)濟(jì)型轎車基地，天津一汽由于相對(duì)成立較早且從豐田引進(jìn)技術(shù)，自主研發(fā)也相對(duì)走在前面�！捌鋵�(shí)我們?cè)诋a(chǎn)品開發(fā)方面一直都有一汽集團(tuán)的支持，威志之后的產(chǎn)品基本都是和集團(tuán)技術(shù)中心共同開發(fā)，不過近兩年，集團(tuán)的資金支持力度明顯加大了”，天津一汽一位內(nèi)部人士表示。
對(duì)此，豐田中國(guó)新聞發(fā)言人牛煜也表示，天津一汽早期是豐田在華的技術(shù)合作項(xiàng)目之一，不過如今已基本是一汽自己在做，天津一汽如今主要是在制造體系方面學(xué)習(xí)豐田的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
天津一汽為自主新品的產(chǎn)能儲(chǔ)備已初戰(zhàn)告捷。據(jù)悉，天津一汽華利新工廠今年內(nèi)將正式投產(chǎn)，產(chǎn)能規(guī)劃為15萬輛，未來將生產(chǎn)自主研發(fā)的X123、V221、A230系列產(chǎn)品。
森雅V80成為集團(tuán)戰(zhàn)略項(xiàng)目
作為一汽旗下的小型乘商用車基地，一汽吉林的新品研發(fā)也從集團(tuán)得到更多支持。正在研發(fā)的V80將填補(bǔ)一汽集團(tuán)在大微客領(lǐng)域的空白，而一汽集團(tuán)則希望通過V80項(xiàng)目，制訂適合一汽集團(tuán)自主體系的生產(chǎn)準(zhǔn)備管控標(biāo)準(zhǔn)和流程。
而事實(shí)上，V80也是一汽吉林內(nèi)部研發(fā)體系的一次整合。目前，一汽吉林擁有佳寶微車和森雅微轎兩大產(chǎn)品系列，而劃歸為佳寶系列的V80，則是基于森雅平臺(tái)開發(fā)的首款衍生車型，綜合生產(chǎn)能力設(shè)計(jì)為10萬輛。按照規(guī)劃，一汽于去年批準(zhǔn)了一汽吉林為V80配套的新工廠計(jì)劃，明年6月竣工。
整合整車平臺(tái)及動(dòng)力總成
隨著奔騰推出B9和G0兩款概念新車，一汽集團(tuán)旗下的自主轎車產(chǎn)品線實(shí)現(xiàn)完整銜接，即奔騰的定位介于A級(jí)和B級(jí)之間，A級(jí)以下將由夏利、威志以及森雅去完成，B級(jí)車以上的C級(jí)和D級(jí)車，將由紅旗品牌去完成，目前紅旗品牌規(guī)劃了H和L兩大系列產(chǎn)品。
在開發(fā)平臺(tái)上，一汽集團(tuán)也逐步擺脫對(duì)于合資車型平臺(tái)的簡(jiǎn)單借用。未來奔騰的旗艦車型B9即基于一汽自主開發(fā)的中高級(jí)轎車平臺(tái)M2平臺(tái)，而概念車“G0”則來自一汽自己的小型車平臺(tái)S平臺(tái)。而定位高端豪華的紅旗品牌，則已規(guī)劃了H平臺(tái)和L平臺(tái)兩大系列產(chǎn)品。
除車型平臺(tái)外，一汽集團(tuán)也在自主乘用車動(dòng)力總成方面制定統(tǒng)一規(guī)劃。正在建設(shè)的天津一汽40萬輛動(dòng)力總成基地將成為未來一汽集團(tuán)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)基地，包括1.3L、1.5L以及1.3T等產(chǎn)品。而去年底在長(zhǎng)春?jiǎn)?dòng)的一汽自主乘用車動(dòng)力總成基地，今后將投產(chǎn)排量在1.6L到3.0L之間的中高級(jí)車用發(fā)動(dòng)機(jī)，并普及渦輪增壓及燃油直噴技術(shù)。(新京報(bào)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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