4月份，有32艘共226500標(biāo)準(zhǔn)箱的新造船集裝箱船交付，創(chuàng)單月集裝箱船交付量的新高。

據(jù)法國(guó)咨詢公司Alphaliner統(tǒng)計(jì)，5月份預(yù)計(jì)建造41艘共204000萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱船。這使得集裝箱船的供需平衡被打破。該公司還預(yù)測(cè)將有135萬(wàn)標(biāo)箱的集裝箱船將被立項(xiàng)，同比增長(zhǎng)8.6%（考慮了船舶的延期交付和出售）。由于4月和5月有很多的集裝箱船在建造，因此全球船廠在1月至5月之間預(yù)計(jì)建造688000TEU集裝箱船船。

在這種情況下，亞歐航線的費(fèi)率劇降。雖然沒(méi)有下降到2009年暴跌的水平，但目前的運(yùn)費(fèi)不足以這些航線的運(yùn)作。不僅長(zhǎng)期運(yùn)率不足，而且短期運(yùn)率也持續(xù)下降。（來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)）