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海納川將完購(gòu)英納法 北汽布局零部件產(chǎn)業(yè)鏈
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-4-29 10:15:08
蘭格鋼鐵 |
昨日，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者獨(dú)家獲悉，英納法(中國(guó))有限公司內(nèi)部宣布，北汽集團(tuán)旗下的北京海納川汽車(chē)部件股份公司(下稱(chēng)“海納川”)將收購(gòu)英納法集團(tuán)(下稱(chēng)“英納法”)100%股份。北汽集團(tuán)表示會(huì)繼續(xù)保持目前英納法的管理層。英納法總部將繼續(xù)保留在荷蘭的文瑞。截至發(fā)稿，這一消息尚未得到海納川回應(yīng)。
海納川和英納法在4月16日簽署了股份購(gòu)買(mǎi)協(xié)議，預(yù)期審批流程將持續(xù)6至8周時(shí)間，預(yù)期股份在2011年6月實(shí)現(xiàn)全部轉(zhuǎn)讓。
“根據(jù)英納法(中國(guó))透露的信息，英納法2011年的銷(xiāo)量為328000臺(tái)天窗，按照一臺(tái)天窗價(jià)格在3000元左右估算，英納法中國(guó)的銷(xiāo)售額在9億元左右。所以粗略估算，這次收購(gòu)價(jià)大概在5億~8億元左右�！睒I(yè)內(nèi)人士表示。
公開(kāi)資料顯示，英納法公司是荷蘭最大一家全景天窗公司，在全景天窗技術(shù)方面有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。目前英納法集團(tuán)的股東團(tuán)成員包括：AAC，BIABeheer，ParcomVentures，以及英納法管理層。股東團(tuán)是從2010年下半年開(kāi)始實(shí)施“Sky”項(xiàng)目，最終敲定新買(mǎi)家是海納川公司。
北汽“拷貝”上汽布局
海納川是由北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司與北京工業(yè)投資公司共同投資組建而成，注冊(cè)資本10億元人民幣，于2008年1月在北京注冊(cè)成立。海納川的官網(wǎng)透露，這家公司預(yù)計(jì)在2013年之前上市。
海納川擁有旗下企業(yè)28家，其中與世界500強(qiáng)、國(guó)際知名零部件企業(yè)合作的企業(yè)11家，與國(guó)內(nèi)知名零部件企業(yè)合資的企業(yè)9家，其他類(lèi)型的企業(yè)8家。海納川所屬企業(yè)產(chǎn)品覆蓋“汽車(chē)模塊化產(chǎn)品、汽車(chē)內(nèi)外飾系統(tǒng)、汽車(chē)座椅系統(tǒng)、汽車(chē)電子系統(tǒng)、汽車(chē)熱交換系統(tǒng)、汽車(chē)底盤(pán)及其他系統(tǒng)”六大系列。
業(yè)內(nèi)人士分析，海納川購(gòu)買(mǎi)英特法，正好可以彌補(bǔ)其天窗系統(tǒng)方面的技術(shù)，增加產(chǎn)品覆蓋。北汽集團(tuán)試圖通過(guò)海納川公司打造自己的零部件產(chǎn)業(yè)鏈，這條路徑有點(diǎn)類(lèi)似上汽集團(tuán)打造獨(dú)立供應(yīng)汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)華域汽車(chē)系統(tǒng)股份有限公司，兩家企業(yè)在3年內(nèi)都有計(jì)劃上市。
“零部件行業(yè)的特點(diǎn)是波動(dòng)性較整車(chē)小，整車(chē)直接和下游需求掛鉤，但零部件可以做配套、進(jìn)口加工和外銷(xiāo)等等�！币晃蛔C券行業(yè)內(nèi)部人士告訴記者。
海外收購(gòu)成潮流
“我們也想采購(gòu)本土汽車(chē)零配件，但這些零部件質(zhì)量不行�！笨巳R斯勒采購(gòu)部相關(guān)人士告訴記者。蓋世汽車(chē)網(wǎng)總裁陳文凱在第三屆全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)論壇上告訴記者，國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展這幾十年來(lái)，雖然國(guó)內(nèi)已經(jīng)成為全球最大市場(chǎng)，但是零配件技術(shù)和國(guó)外差距卻越來(lái)越遠(yuǎn)，這個(gè)情況很可怕，如果沒(méi)有強(qiáng)大的汽車(chē)零部件企業(yè)，就不大可能出現(xiàn)強(qiáng)大的整車(chē)廠(chǎng)。
汽車(chē)資深分析師賈新光認(rèn)為，海外收購(gòu)也是國(guó)內(nèi)零配件企業(yè)獲得技術(shù)的一個(gè)手段，如何管理則是個(gè)大問(wèn)題。全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)則提醒，要警惕買(mǎi)回來(lái)的技術(shù)是否附帶專(zhuān)利權(quán)，如果沒(méi)有專(zhuān)利權(quán)，即使百分百購(gòu)買(mǎi)別人股份，使用技術(shù)還是要花錢(qián)。
據(jù)記者了解，今年本土品牌收購(gòu)海外技術(shù)的案例越來(lái)越多。4月8日，中航工業(yè)汽車(chē)與北京亦莊國(guó)際聯(lián)合收購(gòu)耐世特汽車(chē)系統(tǒng)公司；寧波均勝收購(gòu)德國(guó)微控制器生產(chǎn)廠(chǎng)商preh。6月份，海納川將和英納法公司進(jìn)行股權(quán)轉(zhuǎn)讓。“未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)將形成一股海外收購(gòu)勢(shì)頭，我知道的至少還有4家公司在進(jìn)行收購(gòu)�，F(xiàn)在大家都有錢(qián)了，嘗試通過(guò)出錢(qián)能夠買(mǎi)到技術(shù)。”一位證券行業(yè)內(nèi)部人士告訴記者。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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