4月17日，南京鋼鐵聯(lián)合有限公司高線廠6000噸鐵路道釘用鋼(TD16)大盤(pán)卷產(chǎn)品順利下線，加工成成品后將配合福斯羅(中國(guó))公司同樣用南鋼原料制成的高鐵扣件一起投用到高鐵工程中。
南鋼從2006年開(kāi)始與德國(guó)福斯羅接觸洽談生產(chǎn)高鐵扣件用鋼(38Si7)合作事宜，剛開(kāi)始小批量發(fā)往德國(guó)本部試驗(yàn)，一年后開(kāi)始小批量供應(yīng)福斯羅中國(guó)工廠。2009年，南鋼實(shí)施全線滾動(dòng)化等改進(jìn)，一直困擾高鐵扣件用鋼表面劃傷問(wèn)題得到徹底解決后，福斯羅方面將其在國(guó)內(nèi)采購(gòu)的訂單全部轉(zhuǎn)給了南鋼，月采購(gòu)量在2000噸以上。為了滿足福斯羅對(duì)國(guó)際城際高鐵市場(chǎng)的需求，南鋼還專門(mén)為福斯羅德國(guó)本部開(kāi)發(fā)了大直徑的高鐵扣件用鋼。目前，福斯羅在南鋼高線廠大盤(pán)卷生產(chǎn)線投產(chǎn)后陸續(xù)將與之配套的產(chǎn)品也交給了南鋼，其中TD16大盤(pán)卷產(chǎn)品專門(mén)制作鐵路道釘，專供福斯羅配套高鐵扣件使用。(來(lái)源：中國(guó)冶金報(bào)) |
