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打造航運金融“大腦”浦東國際航運中心將揭牌
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-4-20 9:37:56
蘭格鋼鐵 |
手握大量物流、貿(mào)易企業(yè)，腳踏深水碼頭、航道等眾多優(yōu)質(zhì)航運資源，對于貨物吞吐量、集裝箱吞吐量已居全球排名雙第一的上海來說，如果沒能擁有發(fā)達的航運金融服務(wù)業(yè)這顆“智慧大腦”，就難以真正成為一個配置全球資源的“國際航運中心”。
從傳統(tǒng)的貨物貨源配置型，轉(zhuǎn)向現(xiàn)代版的綜合資源配置型，未來5年將是上海國際航運中心整體戰(zhàn)略的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期。作為核心功能區(qū)，浦東憑借著陸家嘴的金融“金字招牌”，已為布局一顆智慧的“大腦”勾畫好了藍圖。
向“綜合配置”轉(zhuǎn)型
根據(jù)國際經(jīng)驗，國際航運中心的發(fā)展趨勢分為三代。第一代是航運中轉(zhuǎn)型國際航運中心，如19世紀的鹿特丹。第二代是加工增值服務(wù)型國際航運中心，包括香港、新加坡。而第三代就是資源配置型國際航運中心，如倫敦。
以不到世界2%的貨物吞吐量，掌握全球15%以上的航運貨款、海上保險———在一流航運金融服務(wù)的支撐下，倫敦呈現(xiàn)出現(xiàn)代版“國際航運中心”的綜合實力，其具有由物流資源配置延伸出的資金、服務(wù)、產(chǎn)業(yè)、信息、人才等要素的綜合配置功能，也是所在城市和地區(qū)的綜合性資源調(diào)動中心。
“眾多周知，金融是做大做強航運業(yè)的必要元素。”浦東新區(qū)航運辦副主任林偉君告訴記者，航運業(yè)是一個資金密集型的行業(yè)，需要金融機構(gòu)提供強大的資金支持，還需要各類保險機構(gòu)幫助航運經(jīng)營者規(guī)避海運風(fēng)險。從當前國際航運中心的發(fā)展趨勢看，航運金融、航運保險等相關(guān)行業(yè)構(gòu)成的軟環(huán)境正成為新的核心競爭力。
作為上海建設(shè)國際金融中心的核心功能區(qū)，目前浦東新區(qū)已基本形成陸家嘴、洋山臨港、外高橋和臨空地區(qū)四大航運服務(wù)集聚區(qū)的發(fā)展格局。據(jù)有關(guān)初步統(tǒng)計，陸家嘴航運服務(wù)發(fā)展區(qū)航運相關(guān)企業(yè)及機構(gòu)累計達465家，航運金融服務(wù)初具規(guī)模�！敖衲觋懠易靺^(qū)域就將在高端、專業(yè)的航運金融服務(wù)上有所突破�！绷謧ゾf。
形成航運服務(wù)集群
本月底，位于浦東大道981號的上海浦東國際航運服務(wù)中心就將揭牌。屆時，包括上海浦東航運發(fā)展促進中心、上海浦東航運行業(yè)協(xié)會、上海海事局、上海國際航運仲裁院、國際航運物流人才服務(wù)中心等在內(nèi)的多家功能性機構(gòu)將入駐，形成一個集多項航運公共服務(wù)功能于一體的綜合性平臺。
“這個服務(wù)平臺就像是浦東大道上的'引擎’，發(fā)動整條線上的航運服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群，”據(jù)林偉君介紹，“浦東大道從福山路開始一直到羅山路，這段路雖然只有短短的幾公里，但在兩邊散落著眾多航運企業(yè)、與航運功能有關(guān)的大樓。這條路不是簡單的地理概念，而是在功能上，將打造成一條'航運大道’�！�
借助“航運大道”的集聚效應(yīng)，陸家嘴區(qū)域?qū)⑽黝惡竭\金融和航運保險服務(wù)機構(gòu)，包括世界海事組織、船東協(xié)會、各大班輪公會、貨代協(xié)會等，以及航運法律、信息、咨詢、經(jīng)紀、會展、科研、教育培訓(xùn)等服務(wù)機構(gòu)，形成浦東新區(qū)的航運高端產(chǎn)業(yè)鏈。
目前，陸家嘴區(qū)域的“洋涇航運服務(wù)集聚區(qū)”的規(guī)劃方案也已完成了初稿，力爭在“十二五”期間打造一個高端航運要素集聚、高端航運服務(wù)體系完備、航運資源配置功能突出的“洋涇航運服務(wù)集聚區(qū)”。
創(chuàng)新航運金融服務(wù)
最近，美國西斯班航運公司已決定把一只“船舶產(chǎn)業(yè)投資基金”放在浦東。據(jù)透露，該公司正將全球資本運作中心逐漸轉(zhuǎn)移到浦東，擬在浦東設(shè)立總規(guī)模超過300億元人民幣的船舶產(chǎn)業(yè)投資基金。西斯班航運公司專營集裝箱船長期租賃業(yè)務(wù)，目前是世界上最大的集裝箱船上市租賃公司，也是中國最大的集裝箱船出租船東。
“未來5年，浦東將在高端的航運金融服務(wù)上尋求突破，”吳泉國表示，在航運基金上，浦東正在借鑒國際上的基金模式，推進設(shè)立由民間資本主導(dǎo)的、市場化運作的航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。以直接融資方式購買大型船舶和特種船舶，建立以基金為一方主體的船舶運營模式。
依托陸家嘴的航運金融優(yōu)勢，浦東將探索二手船交易平臺建設(shè)，實現(xiàn)交易船舶網(wǎng)上掛牌、統(tǒng)計、查詢；提供船舶交易結(jié)算、船舶拍賣、委托招標、船舶評估、船舶融資配套、法律咨詢、仲裁、船舶經(jīng)紀機構(gòu)和經(jīng)紀人的資信評估等輔助服務(wù)；發(fā)布船舶交易價格指數(shù)和市場行情等參考信息。
在航運金融的產(chǎn)品創(chuàng)新上，船舶融資、海上保險、海運資金結(jié)算等業(yè)務(wù)，海運價格衍生產(chǎn)品等也都已經(jīng)排在了浦東的計劃表上。(來源：騰訊) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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