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停車(chē)費(fèi)漲油價(jià)高 重壓難阻京城車(chē)市剛性需求
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-4-19 9:01:00
蘭格鋼鐵 |
日停車(chē)費(fèi)過(guò)兩百97號(hào)汽油破八———
“我在金融街工作，路邊停車(chē)位一天的停車(chē)費(fèi)過(guò)兩百元了，公司又不提供車(chē)位，現(xiàn)在只能坐公交上班了�！蓖跖糠浅o(wú)奈地告訴記者。北京市4月1日停車(chē)費(fèi)上漲之后，很多像王女士這樣在三環(huán)內(nèi)工作的車(chē)主選擇了乘坐公交或者地鐵上班。
除了高昂的停車(chē)費(fèi)用，日益上漲的油價(jià)也成為車(chē)主的一項(xiàng)重要支出，我們進(jìn)行的調(diào)查結(jié)果顯示，56%的投票車(chē)主每月加油費(fèi)用在1000元以上，其中23%的車(chē)主在1500元以上。
有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，用車(chē)成本的大幅上升將讓消費(fèi)者推遲購(gòu)車(chē)計(jì)劃，或者使車(chē)主用車(chē)頻率減少，從而影響京城汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍認(rèn)為，北京新政后，號(hào)牌資源已經(jīng)非常稀缺，目前的購(gòu)車(chē)者絕大多數(shù)屬于剛性需求，汽車(chē)銷(xiāo)售不會(huì)出現(xiàn)過(guò)多影響。在車(chē)輛使用方面，油費(fèi)上漲對(duì)車(chē)主的影響低于停車(chē)費(fèi)上漲，而停車(chē)費(fèi)上漲將使部分車(chē)主開(kāi)車(chē)進(jìn)城時(shí)多考慮成本。
●停車(chē)費(fèi)上漲影響大于油價(jià)
郊區(qū)車(chē)主進(jìn)城需三思而行
此次調(diào)查結(jié)果有一個(gè)非常有意思的現(xiàn)象，雖然74%的人表示今后在城區(qū)內(nèi)將盡量選擇公交車(chē)作為交通工具，但接近50%被調(diào)查者表示，油價(jià)和停車(chē)費(fèi)上漲后，每月的車(chē)輛行駛距離不會(huì)發(fā)生變化。
“以前開(kāi)車(chē)上班10分鐘，現(xiàn)在坐公交30分鐘，但每天能省80元左右的停車(chē)費(fèi)�！奔易|直門(mén)的余先生表示，雖然每天上班用車(chē)少了10公里，但以后準(zhǔn)備周末多到郊外玩，畢竟車(chē)買(mǎi)了還是要用的。
家住門(mén)頭溝的薛先生也認(rèn)為，與停車(chē)費(fèi)相比，自己不是特別關(guān)注油價(jià)。“我在西單工作，現(xiàn)在每天開(kāi)車(chē)到蘋(píng)果園換地鐵�！彼硎�，現(xiàn)在不少住在遠(yuǎn)郊的同事都把車(chē)開(kāi)到地鐵線附近換乘了。
東風(fēng)日產(chǎn)海潤(rùn)嘉蘇州橋4S店總經(jīng)理沈輝認(rèn)為，油價(jià)上漲是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，在油價(jià)從7元漲到8元后，以百公里10個(gè)油耗計(jì)算，車(chē)主百公里加油成本僅增長(zhǎng)10元。一般私家車(chē)每月行駛距離在1500公里左右，車(chē)主每月負(fù)擔(dān)增加僅為150元，比較容易接受。但城區(qū)內(nèi)停車(chē)費(fèi)上漲后，不少停車(chē)場(chǎng)一天的費(fèi)用就上漲百元以上，車(chē)主感到壓力大在情理之中。而多數(shù)車(chē)主都是在郊區(qū)居住，進(jìn)城里工作，因此行駛距離難免受到影響，經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該考慮這一問(wèn)題。
誠(chéng)信達(dá)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)蘇強(qiáng)則表示，在城區(qū)居住的車(chē)主上班開(kāi)車(chē)的距離比較近，不開(kāi)車(chē)也不會(huì)有太多影響。而對(duì)郊區(qū)用戶而言，開(kāi)車(chē)進(jìn)城可能會(huì)受到一些影響，但有些必須用車(chē)的情況下也會(huì)開(kāi)車(chē)進(jìn)城區(qū)。
據(jù)了解，現(xiàn)在很多在城區(qū)工作的車(chē)主都在聯(lián)系公司附近的單位，求租固定停車(chē)位，還有些車(chē)主在地鐵或快速公交的換乘地點(diǎn)附近尋找免費(fèi)停車(chē)點(diǎn)或低價(jià)停車(chē)場(chǎng)。
●奔馳寶馬車(chē)主不愁油價(jià)
短期也受停車(chē)費(fèi)用影響
在南三環(huán)某家單位的內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)中，有不少中低端車(chē)型停放，而10米之外一家每小時(shí)收費(fèi)8元的收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，29輛車(chē)中僅有四輛是價(jià)格在30萬(wàn)元以下的車(chē)型。據(jù)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)人員稱(chēng)，這四輛車(chē)中有兩輛是辦了證的。
每小時(shí)收費(fèi)15元的路邊停車(chē)場(chǎng)則更為明顯，在金融街、崇文門(mén)新世界、朝陽(yáng)門(mén)豐聯(lián)廣場(chǎng)、中關(guān)村新購(gòu)物中心、世貿(mào)天階等地段的停車(chē)場(chǎng)中，停放的多數(shù)都是高檔轎車(chē)。某位收費(fèi)管理員告訴記者，這幾天停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛明顯少了，而且長(zhǎng)時(shí)間停放的車(chē)一般都是深色的公商務(wù)車(chē)輛較多。
波士通達(dá)奔馳4S店市場(chǎng)總監(jiān)馬曉波認(rèn)為，對(duì)奔馳車(chē)主而言，油價(jià)一般不是考慮的問(wèn)題，但停車(chē)費(fèi)的大幅上漲可能在短期內(nèi)對(duì)C級(jí)以下客戶有一定心理影響。北京燕寶寶馬總經(jīng)理劉彤也表示，盡管寶馬車(chē)主比較高端，但短期內(nèi)支出過(guò)多的停車(chē)費(fèi)也多少會(huì)考慮一下。
北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理遲亦楓說(shuō)的更為中肯，盡管奔馳、寶馬等豪華車(chē)主能夠承受停車(chē)費(fèi)用上漲，但并不代表這些車(chē)主會(huì)浪費(fèi)自己財(cái)富。
一位在金融公司工作的寶馬325車(chē)主表示，自己家中有兩輛車(chē)，平時(shí)自己和太太各自開(kāi)車(chē)上班。以家庭的收入負(fù)擔(dān)每月6000元的停車(chē)費(fèi)用支出不成問(wèn)題，但感到不是非常有必要，因此現(xiàn)在不忙的時(shí)候也會(huì)考慮兩個(gè)人開(kāi)一輛車(chē)上班。
●城區(qū)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)要暫緩
小排量車(chē)或迎來(lái)新機(jī)遇
“四環(huán)外消費(fèi)者購(gòu)車(chē)基本上沒(méi)影響，小排量車(chē)型現(xiàn)在銷(xiāo)售很好，但城區(qū)的購(gòu)車(chē)需求短期恐怕會(huì)受到一定影響。”面對(duì)高油價(jià)和停車(chē)費(fèi)的雙重上漲，長(zhǎng)安燕長(zhǎng)風(fēng)總經(jīng)理羅瑞風(fēng)認(rèn)為雖然高油價(jià)將給小排量車(chē)帶來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)，但高昂的停車(chē)費(fèi)必然讓城區(qū)的消費(fèi)者暫緩購(gòu)車(chē)。
羅瑞風(fēng)的擔(dān)心絕非杞人憂天，調(diào)查顯示，29%的客戶暫緩了購(gòu)車(chē)計(jì)劃，還有13%的客戶甚至直接放棄了購(gòu)車(chē)。好消息則是，還有22%的客戶選擇購(gòu)買(mǎi)排量更低車(chē)型或直接購(gòu)買(mǎi)小排量車(chē)代步。
“小排量車(chē)型的油耗相對(duì)較低，因此受油價(jià)上漲的影響不大�！遍L(zhǎng)安鈴木北方新興店副總經(jīng)理鮑惠群覺(jué)得小排量車(chē)型發(fā)展的機(jī)會(huì)多于挑戰(zhàn)。她認(rèn)為，停車(chē)費(fèi)上漲主要影響兩類(lèi)車(chē)主，一種是居住在城區(qū)的車(chē)主，一種是工作在城區(qū)的車(chē)主。“有些小區(qū)車(chē)位少，小排量車(chē)可以節(jié)約一些空間，公司的免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)也是如此�！滨U惠群認(rèn)為，停車(chē)位供應(yīng)緊張更有利于小排量車(chē)發(fā)展。
暢銷(xiāo)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)小排量車(chē)型也非�？春�，一汽大眾海聯(lián)力通店副總經(jīng)理張家峰表示，現(xiàn)在客戶越來(lái)越重視節(jié)能環(huán)保，1.4T系列車(chē)型受到的關(guān)注明顯增多。3月份1.4T車(chē)型銷(xiāo)量已經(jīng)占到店內(nèi)整體銷(xiāo)量的40%，其中最暢銷(xiāo)的高爾夫車(chē)型占到80%，速騰車(chē)型占到50%。“停車(chē)費(fèi)上漲對(duì)城區(qū)客戶的購(gòu)車(chē)會(huì)有影響，特別是想要購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)的家庭�！睆埣曳逡舱J(rèn)為客戶在短期購(gòu)車(chē)會(huì)受到影響。
家住和平里某小區(qū)的馬先生表示，自己本來(lái)準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)一輛2.0排量的轎車(chē)，但現(xiàn)在小區(qū)停車(chē)位緊張，很多鄰居回來(lái)晚了沒(méi)車(chē)位，只能將車(chē)停在路邊停車(chē)場(chǎng)。如果趕上第二天限牌，一天要交的停車(chē)費(fèi)就上百。再按每月行駛1200公里計(jì)算，油費(fèi)也要在960元左右。“我想先看看發(fā)展再說(shuō)，如果以后其他費(fèi)用還漲就先不買(mǎi)了，如果買(mǎi)也可以選擇排量小些的車(chē)，不會(huì)有太重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)�！瘪R先生想得比較長(zhǎng)遠(yuǎn)。
●買(mǎi)車(chē)用車(chē)均有剛性需求
產(chǎn)品線長(zhǎng)的品牌明顯受益
雖然用車(chē)成本大幅上升，但已經(jīng)享受到汽車(chē)生活便利的車(chē)主很難退回到起點(diǎn)。在日壇路附近工作的趙先生告訴記者，現(xiàn)在公司的地下車(chē)位已經(jīng)由600元漲到1200元，但自己還是租了車(chē)位�！斑@么多年開(kāi)車(chē)已經(jīng)是一種習(xí)慣，與汽車(chē)帶來(lái)便利相比，多負(fù)擔(dān)一些費(fèi)用也是可以接受的�！壁w先生顯得比較淡然。
“我現(xiàn)在做業(yè)務(wù)了，天天要到處跑，目前最著急的就是沒(méi)指標(biāo)買(mǎi)不到車(chē)�！壁w先生的同學(xué)宋先生正急著搖號(hào)購(gòu)車(chē)，他表示，對(duì)于工作有需要的人而言，停車(chē)費(fèi)上漲和油價(jià)都是可以接受的，而目前購(gòu)車(chē)指標(biāo)中簽率非常低。
北京勤和別克總經(jīng)理姜?jiǎng)倮J(rèn)為，新政后購(gòu)車(chē)的客戶以剛性需求為主，停車(chē)費(fèi)和油價(jià)上漲對(duì)銷(xiāo)售層面基本上沒(méi)有影響。但在維修層面，不同4S店將會(huì)有一定差異，銷(xiāo)售公商務(wù)車(chē)車(chē)型較多的4S店受到影響會(huì)更小。車(chē)型豐富，產(chǎn)品線較長(zhǎng)的4S店也將更有優(yōu)勢(shì)。
東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)南方首汽店的3月銷(xiāo)量似乎更有代表性，3月份該店銷(xiāo)售輕松過(guò)百。新陽(yáng)光、逍客、軒逸、天籟、奇駿、驪威等主力車(chē)型銷(xiāo)量非常平均，搖號(hào)客戶主要選擇新陽(yáng)光等節(jié)能車(chē)型，置換客戶則以天籟、奇駿車(chē)型為主，進(jìn)店維修保養(yǎng)客戶數(shù)量也達(dá)到4500人次。據(jù)該店市場(chǎng)部工作人員透露，該店的維修客戶人次在北京的4S店中也是比較高的。(北京青年報(bào)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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