碳鋼薄板廠近日成功試制出1爐超低碳IF鋼，標(biāo)志著IF鋼研發(fā)取得突破性進(jìn)展，為酒鋼下一步開(kāi)發(fā)汽車(chē)板奠定了基礎(chǔ)。
IF鋼，即無(wú)間隙原子鋼，其典型特征是鋼中的C(碳)、N(氮)元素的含量極低，故也稱(chēng)為超低碳IF鋼，廣泛用于汽車(chē)制造等行業(yè)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求量很大。
由于超低碳IF鋼對(duì)深沖性能、表面質(zhì)量等要求極高，生產(chǎn)難度大。超低碳IF鋼冶煉的主要難點(diǎn)是獲得超低碳和超低氮鋼水，得到表面質(zhì)量極高的連鑄坯。這對(duì)冶煉過(guò)程控制以及原材料和輔助材料的質(zhì)量都有著更高的要求。
在攻克IF鋼生產(chǎn)技術(shù)難題中，碳鋼薄板廠技術(shù)人員、科研人員和外聘專(zhuān)家緊密配合，吸取國(guó)內(nèi)外IF鋼開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，圍繞超低碳和超低氮冶煉、RH深脫碳處理和保護(hù)澆鑄等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了攻關(guān)，基本上掌握了超低碳IF鋼的冶煉技術(shù)，試制產(chǎn)品屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、延伸率、硬化系數(shù)和塑性應(yīng)變比指標(biāo)全部符合國(guó)標(biāo)要求。
超低碳IF鋼用途及現(xiàn)狀：汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展帶動(dòng)了IF(InterstitialFreeStee1)鋼的生產(chǎn)。世界許多先進(jìn)鋼鐵企業(yè)都非常重視IF鋼的生產(chǎn)，安賽樂(lè)米塔爾、新日鐵、JFE、蒂森克虜伯、美鋼聯(lián)、浦項(xiàng)和我國(guó)寶鋼等IF鋼年產(chǎn)量均在200萬(wàn)t以上。20世紀(jì)末，日本IF鋼年產(chǎn)量已超過(guò)1000萬(wàn)t，并呈逐年上升趨勢(shì)。
近年來(lái)，為適應(yīng)汽車(chē)減重、降低材料消耗和節(jié)約燃油的需要，對(duì)汽車(chē)用鋼板強(qiáng)度的要求越來(lái)越高。超低碳IF鋼是鋼鐵材料的高端產(chǎn)品，鋼的化學(xué)成分、夾雜物含量以及每道工序必須嚴(yán)格控制。(來(lái)源：酒鋼日?qǐng)?bào)) |
