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洋馬“拋棄”廈門豪嘉利 解約引出企業(yè)短板
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-4-13 11:37:15
蘭格鋼鐵 |
10年之久的合作伙伴，當終于要享受開拓市場帶來的勝利果實時，卻有一方突然單方毀約。近日，廈門豪嘉利商貿(mào)發(fā)展有限公司與日本洋馬株式會社的一場解約官司，給行業(yè)投入了“重磅”。慧聰工程機械網(wǎng)編輯就此事聯(lián)系了廈門豪嘉利相關(guān)人員。
十年合作換來一紙“棄約”
據(jù)了解，日本洋馬是一個高端柴油發(fā)動機品牌，鑒于當時高端的日本柴油發(fā)動機在中國市場尚屬于空白地帶，廈門豪嘉利便與日本洋馬接觸，成為洋馬在中國的代理商。廈門豪嘉利相關(guān)人士向慧聰工程機械網(wǎng)編輯透露，與洋馬合作所承擔的風險非常大，“國內(nèi)柴油發(fā)動機市場關(guān)鍵是售后服務(wù)以及對應的零件市場�！鄙鲜鋈耸勘硎�，“洋馬發(fā)動機的產(chǎn)品價格很高，剛開始在中國市場做推廣時非常不容易�！钡菑B門豪嘉利從洋馬的產(chǎn)品銷售到售后服務(wù)，整整一條線都做足了功夫，經(jīng)過10年時間，已為洋馬打通了中國柴油發(fā)動機市場。然而，就在中國柴油發(fā)動機市場蛋糕不斷被做大，廈門豪嘉利準備收獲勝利果實時，日本洋馬突然單方解除合同。毀約事件給了廈門豪嘉利一個沉重的打擊，目前豪嘉利已基本處于停滯狀態(tài)，原本的工作團隊也已解散。
一場毀約暴露企業(yè)短板
“我們面向的大多是大型工程機械廠商，發(fā)動機這部分，中國企業(yè)并沒有掌握真正的核心技術(shù)。”廈門豪嘉利相關(guān)人士感慨道。據(jù)慧聰工程機械網(wǎng)編輯采訪得知，十年間，洋馬與廈門豪嘉利簽訂的協(xié)議經(jīng)常變動。“一般在工程機械行業(yè)，雙方協(xié)定的協(xié)議在10年以上，但是洋馬每次都只簽訂2年的合同，并且經(jīng)常更改合同內(nèi)容。”上述人士表示。
目前我國柴油挖掘機發(fā)動機市場大部分被日本生產(chǎn)的發(fā)動機占據(jù)，市場份額較大的主要有五十鈴、洋馬等日本產(chǎn)小柴油機。以徐州重工、三一重工為例，小型挖掘機的發(fā)動機全部使用洋馬發(fā)動機。代理商作為供貨商與買家之間的橋梁，掌握著最為關(guān)鍵的客戶資源。然而洋馬卻繞過豪嘉利，直接與客戶聯(lián)系。十年打通的市場，就這樣拱手讓人，在惋惜中不免讓人痛心。
工程機械關(guān)鍵零部件核心技術(shù)問題，一直是行業(yè)發(fā)展的軟肋，這個問題始終被關(guān)注。然而，就在關(guān)鍵技術(shù)還未徹底突破之際，原有的市場也成了國外品牌占有的領(lǐng)地。市場送人，技術(shù)求人，這樣的局面慢慢浮現(xiàn)了出來。代理商，尤其是國際品牌的代理商，努力的為國外品牌開拓中國市場，從而賺取一些代理分成。可是，隨著時間推移和企業(yè)影響力的擴大，國外品牌逐步建立起知名度和市場占有率。有些國外品牌企業(yè)開始自己擴展市場，有些則坐享代理商帶來的成果，相伴而生的是國內(nèi)品牌企業(yè)的逐步消亡。
在這場游戲中，我們原有的龐大市場，被國外品牌以各種形式占有。在工程機械零部件市場，國外品牌占據(jù)大部分市場份額，最為關(guān)鍵的核心技術(shù)也被牢牢掌握在其企業(yè)手中。中國民族零部件企業(yè)只能賺取小額利潤。不僅如此，在整機市場上，國外品牌也逐步“入侵”。
2010年的中國工程機械市場發(fā)展形勢一片大好，卡特彼勒、特雷克斯等國際知名品牌也加速了中國戰(zhàn)略，在中國市場開展一系列活動。雖然國內(nèi)有徐工，中聯(lián)，三一等企業(yè)的崛起，但是關(guān)鍵技術(shù)的欠缺，極大制約了民族企業(yè)的發(fā)展。國外品牌企業(yè)通過并購，重組等手段進入中國市場�；蛟S多年過后，中國民族企業(yè)面臨的已經(jīng)不僅僅是缺乏技術(shù)這么簡單。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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