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重型機(jī)床亟待踐行“中國制造”
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-4-13 9:46:31
蘭格鋼鐵 |
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圖為大連機(jī)床集團(tuán)本次展會(huì)上最引人注目的“大塊頭”———XK2140數(shù)控龍門鏜銑床。
在第十二屆中國國際機(jī)床展覽會(huì)上，大連機(jī)床集團(tuán)展出黑白紫三色為主色調(diào)的產(chǎn)品彰顯出龍頭企業(yè)的大氣與嚴(yán)謹(jǐn)，重型、成套化是其參展的主題。
在2010年中國機(jī)床行業(yè)市場一片大好的形勢下，重型機(jī)床卻奏出了一個(gè)貌似不和諧的音符。2010年，重型機(jī)床行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比上年度同期下降 12.3%；銷售收入比上年度同期下降9.1%。但在CIMT2011（第十二屆中國國際機(jī)床展覽會(huì)）現(xiàn)場，記者卻絲毫感受不到重型機(jī)床行業(yè)低沉的氣氛，在國內(nèi)幾大骨干機(jī)床企業(yè)的展臺(tái)上，都可以看到重型機(jī)床產(chǎn)品的身影。但集中展示不僅烘托出了熱鬧的氣氛，也暴露出重型機(jī)床行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)“同構(gòu)化”的趨勢。
頗多企業(yè)涉足
由于重型機(jī)床行業(yè)自2002年以來，工業(yè)銷售收入連續(xù)7年均以40%速度增長，自然吸引了各方的目光，特別是在金融危機(jī)期間，該行業(yè)仍高速發(fā)展，更是加速了外界介入的腳步。據(jù)重型機(jī)床分會(huì)粗略統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前介入重型機(jī)床制造領(lǐng)域的企業(yè)已不下20多家，而原有的一些企業(yè)也都在這幾年擴(kuò)大了產(chǎn)能。
為此在2009年前后，中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)還專門組織調(diào)研，并在公開場合向業(yè)界提出警示，謹(jǐn)慎介入重型機(jī)床領(lǐng)域。
然而，警示并沒有阻擋其前進(jìn)的腳步。從CIMT2011現(xiàn)場可以發(fā)現(xiàn)，整個(gè)行業(yè)，基本有些實(shí)力的企業(yè)都已經(jīng)涉足重型機(jī)床領(lǐng)域。
比如沈陽機(jī)床集團(tuán)、大連機(jī)床集團(tuán)展出品種包含了數(shù)控龍門鏜銑床、數(shù)控落地銑鏜床、數(shù)控立式車床、數(shù)控大型加工中心、數(shù)控大型專用機(jī)床等重型類機(jī)床產(chǎn)品。
而武重、齊重、齊二、北一、昆明機(jī)床、青海華鼎這些傳統(tǒng)重型制造企業(yè)也推出了不少新品。
比如武重WHGS7000曲軸車銑復(fù)合加工中心，注重曲軸的加工，有出色的切削能力和高速加工能力，適合加工船舶中低速重載柴油機(jī)曲軸，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，印刷機(jī)、飛機(jī)、車輛的輪軸，大型電氣設(shè)備轉(zhuǎn)子等技術(shù)要求高、需多工序加工的零件，可一次裝卡完成多工序復(fù)合加工。
齊重也展出了HDFVTG350X6/32L-NC高檔數(shù)控雙柱定梁立式車磨，適用于風(fēng)電變槳偏航工件的加工，其內(nèi)外圓柱面、端面以及“桃形溝”軸承滾道均可在本臺(tái)產(chǎn)品完成車削、磨削加工，并具備工件測量在線裝置，可對零件的各加工面進(jìn)行線上測量，如零件存在超差可繼續(xù)加工修正。
在這股浪潮中，一些民營機(jī)床企業(yè)的實(shí)力也不容小覷。比如寧波海天、浙江日發(fā)、天水星火、華東數(shù)控等都在布局重型機(jī)床領(lǐng)域，并且勢頭甚猛，甚至一直在重型機(jī)床領(lǐng)域是空白的中國臺(tái)灣機(jī)床企業(yè)也在躍躍欲試。比如，記者在展覽會(huì)上了解到，一直專攻磨床的臺(tái)資企業(yè)浙江榮德有限公司已經(jīng)攜手美國重型機(jī)床企業(yè)肯特公司合作生產(chǎn)重型機(jī)床產(chǎn)品；而友嘉實(shí)業(yè)的朱志洋董事長也透露，友嘉下一步的動(dòng)作是加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，產(chǎn)品研發(fā)重心要從加工中心移到大、重型機(jī)床開發(fā)上來。
此外，外資品牌比如德馬吉在去年3月份舉行了超大型CTX系列機(jī)床活動(dòng)，并于去年三季度在全球范圍內(nèi)正式推出超大型機(jī)床。
在采訪中，有一種觀點(diǎn)很明確，中國政府對風(fēng)力發(fā)電、大飛機(jī)制造、城市軌道交通等領(lǐng)域的建設(shè)將是一個(gè)長期工程，特別是“十二五”提出了高端裝備制造，這將促使中國重型機(jī)床市場的火熱會(huì)持續(xù)較長時(shí)間。
事實(shí)上，也正是基于這種認(rèn)識(shí)，才會(huì)有這么多企業(yè)前赴后繼的進(jìn)入。據(jù)中國機(jī)床工業(yè)協(xié)會(huì)重型機(jī)床分會(huì)秘書長翟巍分析說，國內(nèi)市場需求的高檔數(shù)控重型機(jī)床仍以國外進(jìn)口為主，占據(jù)國內(nèi)市場需求40%以上的份額。加之近年來我國重型機(jī)床制造企業(yè)不斷擴(kuò)大，出現(xiàn)重型機(jī)床和超重型機(jī)床同時(shí)有多家可提供產(chǎn)品的競爭局面。如此一來，就出現(xiàn)了重型機(jī)床技術(shù)趨同和同質(zhì)化競爭的局面。
呈現(xiàn)“同構(gòu)化”
每一個(gè)新企業(yè)介入都面臨同樣的問題，那就是產(chǎn)品方向的選擇，以及技術(shù)來源的快速獲得。
無疑技術(shù)引入加以消化吸收是個(gè)快捷的方法，因此這也成了不少后來者普遍采用的手法。
“說嚴(yán)重點(diǎn)，可能是十幾家用的都是同一張圖紙”。北一機(jī)床總工程師劉宇凌在談到重型機(jī)床“同構(gòu)化”時(shí)說，很多企業(yè)都生產(chǎn)落地鏜，也都號稱采用了靜壓技術(shù)，但那種靜壓有可能是“油海”里泡出的，而真正的靜壓技術(shù)對油膜的厚度有嚴(yán)格的要求。
記者了解到，3月份重型機(jī)床行業(yè)組織召開了來自行業(yè)11家企業(yè)的總經(jīng)理、總工程師參加的“重型機(jī)床行業(yè)落實(shí)‘十二五’發(fā)展規(guī)劃及行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新研討會(huì)”。
與會(huì)人員認(rèn)為，我國重型機(jī)床行業(yè)經(jīng)過近幾年技術(shù)改造和產(chǎn)品開發(fā)鍛煉，無論是生產(chǎn)能力還是產(chǎn)品技術(shù)水平都有長足進(jìn)步，但是與國外產(chǎn)品相比我們還有很大不足，最大差別是核心運(yùn)行部件的技術(shù)水平和運(yùn)行速度、機(jī)床精度保持性、機(jī)床可靠性，以及整體機(jī)床制造工藝水平與質(zhì)量，這些是國外機(jī)床的最大優(yōu)勢，亦是長期困擾我國機(jī)床制造業(yè)快速發(fā)展的頑疾。
我國重型機(jī)床行業(yè)存在基礎(chǔ)共性技術(shù)研究的薄弱與滯后問題，導(dǎo)致產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性不高。而其根源在于我國機(jī)床企業(yè)普遍存在“重技改，輕研發(fā)；重實(shí)用，輕基礎(chǔ)；重眼前，輕長遠(yuǎn)”的“三重三輕”經(jīng)營理念。國產(chǎn)機(jī)床產(chǎn)品在用戶使用過程中，多次出現(xiàn)的問題，反映最強(qiáng)烈的癥結(jié)，也是在這些“理念”指導(dǎo)下形成的固有頑疾。
提倡自我裝備
大家達(dá)成了共識(shí)，可以通過以下幾種方式來改變國產(chǎn)重型機(jī)床的形象，提升用戶對國產(chǎn)重型機(jī)床的信賴度。
一是提倡行業(yè)自我裝備，在機(jī)床主機(jī)廠先期進(jìn)行示范。比如機(jī)床企業(yè)自身的箱體類加工機(jī)床，如果滿足生產(chǎn)的話，盡可能自己武裝。如果你對自身的產(chǎn)品都不信賴的話，如何讓用戶放心呢�？梢栽跈C(jī)床主機(jī)廠建立應(yīng)用示范基地，增強(qiáng)用戶信心，根據(jù)企業(yè)的產(chǎn)品特點(diǎn)和加工方式，通過對示范工程的研究，對質(zhì)量、工藝、效率、加工方式、刀具進(jìn)行全面研究，使用戶了解如何進(jìn)行高效加工，如何得到較高的加工精度，以及如何解決大型箱體孔加工或平面加工中的突出問題。
二是要在不同用戶行業(yè)做出業(yè)績。對典型行業(yè)的某關(guān)鍵工序取得突破，解決用戶應(yīng)用中的突出問題，通過不斷改進(jìn)和完善設(shè)計(jì)及增加功能附件，擴(kuò)展加工工藝范圍并進(jìn)一步完善復(fù)合加工性能，提高機(jī)床的穩(wěn)定性、可靠性、各項(xiàng)精度指標(biāo)，并將推廣至用戶所在行業(yè)其他單位示范應(yīng)用。
三是在重點(diǎn)單元技術(shù)上有所作為。為了改變國產(chǎn)重型機(jī)床的形象，需要解決深層次的技術(shù)問題，加強(qiáng)機(jī)床行業(yè)基礎(chǔ)共性技術(shù)研究，改善技術(shù)創(chuàng)新環(huán)境和提升創(chuàng)新能力。
惟有如此，才能基本滿足航空航天、能源、船舶、軌道交通、石化冶金等國家重點(diǎn)行業(yè)對高檔重型數(shù)控機(jī)床的需求，在重型機(jī)床市場豎起“中國制造”的名片。
(中國工業(yè)報(bào)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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