一直以來(lái)專(zhuān)注于制造跑車(chē)的保時(shí)捷在近兩年的時(shí)間里消息不斷，無(wú)論怎樣對(duì)于未來(lái)將要推出的全新車(chē)型，相信保時(shí)捷的自信心都來(lái)自大型SUV卡宴的推出和成功市場(chǎng)銷(xiāo)量成績(jī)。當(dāng)然，在大眾集團(tuán)擔(dān)綱運(yùn)動(dòng)化豪華品牌重要角色的保時(shí)捷品牌，未來(lái)的新車(chē)投放也將不止于此。
成為大眾汽車(chē)家族成員后，保時(shí)捷獲得了大眾汽車(chē)的全面支持。從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)到車(chē)型生產(chǎn)平臺(tái)以及模塊化的系統(tǒng)配件，在得以共享大眾旗下車(chē)型、技術(shù)后，保時(shí)捷品牌為旗下全新開(kāi)發(fā)車(chē)型的成本投入得以進(jìn)一步攤銷(xiāo)，進(jìn)入一個(gè)“低成本、高回報(bào)”的良性循環(huán)模式。
繼保時(shí)捷旗下跑車(chē)、大型SUV產(chǎn)品線之后，保時(shí)捷官方先后被曝光將會(huì)推出中型SUV—— Cajun；中型轎跑Pajun(比panamera更小)；大型豪華轎跑(panamera加長(zhǎng))；以及搭配增壓引擎的Boxster。面對(duì)上述車(chē)型的主要市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在豪華品牌當(dāng)中BMW也是唯一一只主打“運(yùn)動(dòng)”賣(mài)點(diǎn)的品牌。而保時(shí)捷在上述全新車(chē)型的研發(fā)和市場(chǎng)定位上也無(wú)一例外的瞄準(zhǔn)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)空間。
還記得保時(shí)捷在2002年推出旗下首款SUV卡宴的時(shí)候，引來(lái)了一片質(zhì)疑的聲音，隨著在華銷(xiāo)售份額80%的高比率攀升，無(wú)論在品牌還是市場(chǎng)需求上，保時(shí)捷SUV都具備極高的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而現(xiàn)在，保時(shí)捷將要推出全新的SUV產(chǎn)品，官方稱(chēng)它為“Cajun”（卡駿）。
近日，在國(guó)外媒體對(duì)大眾首席執(zhí)行官馬丁文德采訪時(shí)，他透露了傳聞已久的小型越野車(chē)已在斯圖加特的產(chǎn)品部門(mén)進(jìn)行研發(fā)，作為大眾的第六款全新產(chǎn)品，它被命名為“Cajun”（卡駿）。
他同時(shí)也強(qiáng)調(diào)：大眾集團(tuán)旗下的領(lǐng)先技術(shù)將給予保時(shí)捷品牌更多的支持�；谥暗耐饷綀�(bào)道，我們能夠推測(cè)出，全新的Cajun（卡駿）將與奧迪Q5共享平臺(tái)。而在性能方面，保時(shí)捷入門(mén)級(jí)的V型6缸引擎也將賦予Cajun（卡駿）極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性。
保時(shí)捷Cajun（卡駿）的出現(xiàn)，將填補(bǔ)保時(shí)捷中型SUV的市場(chǎng)空白，以其高品牌價(jià)值、極具運(yùn)動(dòng)感的造型、高性能和差異化的訂制服務(wù)在該細(xì)分市場(chǎng)掀 起一陣新的競(jìng)賽。對(duì)奔馳GLK，寶馬X3，奧迪Q5，路虎神行者2形成極大挑戰(zhàn)。
2.保時(shí)捷將產(chǎn)“低價(jià)”4門(mén)轎跑 與寶馬5系競(jìng)爭(zhēng)
在高端四門(mén)轎跑市場(chǎng)中，擁有性能和品牌優(yōu)勢(shì)的保時(shí)捷Panamera車(chē)型銷(xiāo)售情況優(yōu)異。近日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，保時(shí)捷將推出一款定位低于Panamera的轎跑車(chē)型，這款車(chē)暫定名為Pajun。未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是寶馬5系和奔馳E級(jí)車(chē)型。
即將推出的保時(shí)捷Pajun是一款五門(mén)四座轎跑車(chē)型，外觀方面采用了保時(shí)捷家族傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)元素，融入四門(mén)轎跑車(chē)身設(shè)計(jì)理念，基本上與小卡宴Cajun一樣，將會(huì)是Panamera的低價(jià)縮小版。
動(dòng)力方面，保時(shí)捷Pajun將可能沿用Panamera的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，目前Panamera搭載的有3.6升、4.8升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和4.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
保時(shí)捷Pajun的推出，也是保時(shí)捷對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的戰(zhàn)略規(guī)劃之一，就像之前曝光的保時(shí)捷小卡宴Cajun一樣。這是保時(shí)捷對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行的進(jìn)一步細(xì)分。但目前保時(shí)捷Pajun將推出的消息還沒(méi)有得到官方最終確認(rèn)。
目標(biāo)鎖定寶馬5系和奔馳E級(jí)。預(yù)計(jì)會(huì)有汽油、柴油以及混動(dòng)版。目前，保時(shí)捷官方還沒(méi)有任何關(guān)于這款新車(chē)的聲明，不過(guò)，海外媒體報(bào)料稱(chēng)，保時(shí)捷Pajun將在2016年正式發(fā)布，起價(jià)約為60,000歐元(約合人民幣55.5萬(wàn)元)。
3.再遇加長(zhǎng) 保時(shí)捷Panamera長(zhǎng)軸版增13厘米
近來(lái)全球車(chē)市一片大好，各車(chē)廠又怎么能忽略中國(guó)市場(chǎng)年銷(xiāo)量1000多萬(wàn)輛的驚人實(shí)力。在全球戰(zhàn)略、地方智慧、和本地化口味的大市場(chǎng)前提之下，據(jù)可靠消息報(bào)道保時(shí)捷即將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和北美市場(chǎng)推出長(zhǎng)軸版Panamera，似乎也合情合理。
根據(jù)海外消息指出，全新Panamera L將擁有比標(biāo)準(zhǔn)版更寬闊的后座空間，并維持標(biāo)準(zhǔn)四座設(shè)定；并且相當(dāng)可能和2010年式的小改款Panamera一起亮相。新車(chē)型軸距將增加130mm，達(dá)到5.1米的超長(zhǎng)軸距。
現(xiàn)行Panamera的空間表現(xiàn)已經(jīng)在如此高性能的光環(huán)下十分耀眼；然而對(duì)于中國(guó)大陸的富商而言，擁有寬大后座空間的加長(zhǎng)車(chē)型才擁有足夠吸引力。假 如保時(shí)捷未來(lái)要在當(dāng)?shù)剡_(dá)成更亮眼的銷(xiāo)售目標(biāo)，所謂Panamera L勢(shì)必扮演關(guān)鍵角色。與Cayenne同為保時(shí)捷當(dāng)家搖錢(qián)樹(shù)的Panamera，自2009年上海車(chē)展問(wèn)世以來(lái)，在美國(guó)和中國(guó)獲得空前銷(xiāo)售佳績(jī)，即將推出 雙門(mén)甚至敞篷版本的傳言也不絕于耳。但保時(shí)捷更有可能在那之前推出Panamera長(zhǎng)軸版，以迎戰(zhàn)目標(biāo)對(duì)手。
同時(shí)，長(zhǎng)軸距版Panamera的后車(chē)門(mén)將會(huì)更長(zhǎng)，該車(chē)型將在2012年上市銷(xiāo)售。四座敞篷版將在2015年上市銷(xiāo)售。網(wǎng)上車(chē)市將與廣大保時(shí)捷擁躉們共同替代。
4.搭配2.5T引擎的Boxster
Boxster是保時(shí)捷的低端入門(mén)級(jí)車(chē)型，相對(duì)低廉的價(jià)格以及敞篷雙座設(shè)計(jì)成為了其熱銷(xiāo)的資本。保時(shí)捷Boxster一共有兩代車(chē)型，目前在售的新款Boxster是基于第二代車(chē)型的基礎(chǔ)上，搭載PDK雙離合變速器的車(chē)型。即將推出的第三代 Boxster將在2012年底上市將在技術(shù)規(guī)格上會(huì)與前兩代車(chē)型大為不同。
不同于其前兩代車(chē)型的是新 一代Boxster的入門(mén)車(chē)型，將搭載一款全新研發(fā)的渦輪增壓式2.5升水平直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而從官方曝光的圖片來(lái)看其最大特征來(lái)自駕駛室前方放置的水平對(duì)置引擎。(網(wǎng)上車(chē)市)
