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備案二手車今起可帶牌過戶 低迷車市現(xiàn)轉機
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-4-1 10:34:31
蘭格鋼鐵 |
在治堵新政頒布百日之際，二手車過戶細則終于出臺。今起備案二手車可帶牌銷售并過戶，這無疑將為低迷的二手車市場帶來新的增長點。
近日，記者調查發(fā)現(xiàn)，受牌照限制，新車市場銷售受到重創(chuàng)，但租車市場升溫。
昨天，記者從中聯(lián)、花鄉(xiāng)等幾大北京二手車交易市場方面獲悉，北京市交通委、北京市工商局在當天上午召開會議發(fā)布了《關于登記合格二手小客車辦理交易手續(xù)的通知》，該通知指出從4月1日起，消費者可憑借《庫存二手小客車登記確認通知書》和其他相關材料辦理備案二手車交易手續(xù)。據(jù)統(tǒng)計，在去年12月24日之前已登記審核合格的庫存二手小客車約有1.2萬輛。
對于消費者最關心的購買資格問題，中聯(lián)汽車交易市場企劃部經理陳欣告訴記者，對于購買備案二手車的購買人身份暫時沒有任何限制，購買后即獲使用權，也可轉讓后獲得小客車更新指標，憑借更新指標購買新車。需要注意的是，這批備案二手車的更新指標銷售期限為半年，也就是僅在4月1日至10月1日期間銷售，過期購買需要通過常規(guī)搖號方式。
此次二手車過戶細則的出臺，無疑滿足了一些非北京戶口、屢次搖號不中的消費者的需求。據(jù)了解，目前二手車市場價格極不確定，實際價格只能和經銷商現(xiàn)場面議。專家提醒消費者在購買時要謹慎消費，小心陷阱。
陳欣表示，消費者應根據(jù)自己的實際需求購買二手車，不要純粹只為獲取指標。另外在購買時一定要與商家簽署正規(guī)的買賣合同、查驗車輛手續(xù)是否齊全，以及車輛合法性。過高價格的二手車不要買，防止價格被惡炒。
附：《關于登記審核合格庫存二手小客車辦理交易手續(xù)的通知》
一、自2011年4月1日起辦理交易手續(xù)。
二、《庫存二手小客車登記確認通知書》(以下簡稱《確認通知書》)僅在印記審核合格的庫存二手小客車第一次交易時有效。交易時經銷商應將《確認通知書》轉交給購買者，購買者須憑《確認通知書》和其他相關材料辦理交易手續(xù)。
憑《確認通知書》交易的庫存二手小客車，交易完成后，原車輛所有者不能取得小客車更新指標。
三、登記審核合格的庫存二手小客車應當在《確認通知書》有效期限內完成各項交易手續(xù)和轉移登記。
四、由各市場申報登記的庫存二手小客車，只能在本市場內進行交易。
五、登記審核合格的庫存二手小客車憑《確認通知書》交易時，應合理確定交易價格，不得以任何方式炒作庫存二手小客車的交易價格。
■市場調查·二手市場
備案舊車價格看漲
市政府相關負責人此前表示，為減少二手車經銷商的損失，治堵新政出臺前的庫存二手車經備案后可以帶牌銷售。
在備案二手車過戶細則出臺前，記者對北京舊車市場進行了實地探訪。在市場門口，一度消失的攔路收車商販們重新現(xiàn)身，在路邊攔住過往車輛，不斷詢問“賣車嗎？”在汽車展廳內，前來看車的消費者并不多，但是汽車銷售員并不懈怠，看到顧客就笑臉迎上，開口第一句話就是，“您有購車指標嗎？”在得到否定回答后，銷售員將手指向展廳一側，并表示，“這邊都是備案車，帶號賣”，只要付了全款就可以把車開走，但過戶得等政策細則公布以后。
據(jù)市場內多位二手車經營者介紹，最近看備案車的顧客多了起來，但是真正下單的并不多。根據(jù)車型，帶牌銷售的備案車較未備案的車要高出1萬元至10萬元不等。
一些車商表示，細則出臺后，備案二手車的價格可能再度上漲。此前，一些車商為保證資金鏈，賣出了一些備案二手車，所以市場上的備案二手車要比此前發(fā)布的數(shù)據(jù)少些。
二手車收購價偏低
在北京舊車市場，對于有購車指標的客戶，汽車銷售員則會“游說”客戶用現(xiàn)有舊車置換市場內的舊車。但與新政出臺前相比，現(xiàn)在的舊車收購價格已明顯降低，一輛開了4年的大眾POLO，新政前可以賣5萬元左右，現(xiàn)在只能賣到3萬多元。
在收購價變低的同時，舊車市場出售的二手車報價卻沒有下降，銷售員解釋稱，之所以出售價沒有降低，是因為現(xiàn)在業(yè)務量少了，因此每單業(yè)務的盈利要求就有所提高了。
■市場調查·租賃市場
前景看好價格上浮
據(jù)神州租車公司相關負責人介紹，限牌可謂機遇大于挑戰(zhàn)，汽車租賃行業(yè)整體迎來利好消息。
治堵新政實施后，受外地號牌車輛不得在高峰時段進入五環(huán)內的政策影響，一些駐京辦事機構、外地來京辦事客戶的租車需求有所提升，同時短途出行的租車需求也明顯增加，節(jié)假日經常出現(xiàn)車輛供不應求的情況，需要提前預定。
目前，神州租車公司盡可能將外地的京牌車回調。公司也停止了之前推行的促銷活動，恢復原本的定價。
新政之前突擊購車
據(jù)業(yè)內人士介紹，新政出臺前，本市多家汽車租賃企業(yè)聽聞限購“風聲”，紛紛大手筆購入大批“京牌車”。
對此，神州租車公司相關負責人表示，的確在去年11月底新購了6000輛機動車，供應華北地區(qū)的租車市場，其中絕大部分上的是北京牌照。目前，這批車已經投入租車市場的運營，預計將滿足1年的租車市場需求。之所以購買這批車，是因為隨著公司業(yè)務拓展，本身具有新購汽車的需求。根據(jù)公司以往的運營經驗，北京牌照汽車使用多年后重新評估的“殘值”，比華北地區(qū)其他城市牌照的汽車“殘值”高。
據(jù)介紹，今年神州租車將新購2.5萬輛機動車投入運營，至于北京市場能從中分到多少輛車，神州租車公司相關負責人表示，這將由公司拿到的北京牌照數(shù)量決定。
據(jù)悉，今年還有4800個營運小客車指標，將不通過搖號方式產生。汽車租賃企業(yè)的車輛屬于營運小客車，所需購車指標需要通過相關部門進行審批，不通過搖號的方法來產生。目前，市交通部門正對這部分無須搖號的購車指標制定分配、審批細則，近期有望出臺。
■市場調查·新車銷售
以租代售成效甚微
限購令使北京汽車銷售嚴重受創(chuàng)，各公司紛紛尋找新方式銷售汽車。其中，有汽車租賃業(yè)務的大公司推出“以租代售”的服務模式，但目前來看，需求并不大。
“以租代售”是指客戶以租車的形式從4S店將車開走，待客戶搖到號后雙方再辦理過戶手續(xù)。目前，大部分有此業(yè)務的4S店都要求客戶直接將全款一次性交清，并簽訂“租車協(xié)議”。該協(xié)議將對安全、遺失、事故等做出非常詳細的約定，雙方均要承擔相應的責任。
北京一家奧迪4S店負責人介紹，租新車的需求量并不高。該店有20多輛車“以租代售”，但是已3個月有余，只有10位客戶選擇了這樣的方式“購車”。該負責人表示，雖然很多人著急買車，但是傳統(tǒng)觀念上，車不掛在自己名下就不叫買車。另據(jù)了解，如果沒有租車公司，單純經營4S店，是無法推行“以租代售”的。
誠信達奇瑞4S店除采取二手車直接置換外，還針對在北京工作，但沒有搖號資格的消費者，或者家住郊區(qū)以及靠近河北省的消費者，可在購車后先上其它省份的牌照，待北京限購令取消之后，再把牌照遷回北京。(京華時報) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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