近日，三星重工總經(jīng)理盧仁植在該公司總經(jīng)理協(xié)議會(huì)上對國際船舶市場需求前景進(jìn)行了分析和預(yù)測，他認(rèn)為今年全球新船訂單量將在5000萬～5500萬修正總噸的規(guī)模。
盧仁植說，前幾年國際船市興旺時(shí)期，每年新船訂單成交量均在1億修正總噸左右，受國際金融危機(jī)沖擊最嚴(yán)重的2009年，這一數(shù)量猛降至2800萬修正總噸，2010年則回升至7100萬修正總噸，今年的需求規(guī)模極可能比去年萎縮，新船訂單量為5000萬~5500萬修正總噸，到2013年后，需求將增加，上升至6000萬~6500萬修正總噸。盧仁植表示，造船市場在不斷發(fā)生重大變化，三星重工必須繼續(xù)提高現(xiàn)有主要產(chǎn)品的競爭力，同時(shí)要大力開發(fā)新一代產(chǎn)品。他還認(rèn)為，韓國曾通過擴(kuò)張產(chǎn)能，使造船產(chǎn)量大增，領(lǐng)跑全球造船業(yè)，但國際金融危機(jī)爆發(fā)導(dǎo)致整個(gè)船市訂單量大減，與此同時(shí)，中國政府積極支持本國造船業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)能力，這些因素使韓國造船業(yè)遇到了危機(jī)，因此，三星重工必須高度關(guān)注船市和其他競爭對手的發(fā)展趨勢。
針對三星重工今年的接單狀況，盧仁植表示，公司計(jì)劃接單115億美元，目前正在協(xié)商、內(nèi)部確定的造船和海工設(shè)備項(xiàng)目中標(biāo)金額有72億美元，相當(dāng)于今年全年計(jì)劃指標(biāo)的63%。但三星重工有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上述項(xiàng)目僅是意向性(LOI)文件，目前這些項(xiàng)目仍處于協(xié)商階段，距離正式簽訂合同還需要一段時(shí)間。到目前為止，三星重工今年尚未承接到新船和海工裝備訂單。(中國海事網(wǎng)) |
