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停工事件10個(gè)月后 南海本田零部件再加薪
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-3-29 9:30:39
蘭格鋼鐵 |
3月12日下午，曾因停工事件轟動(dòng)一時(shí)的南海本田汽車(chē)零部件公司(下簡(jiǎn)稱南海本田)，舉行了一次并不引人注目的職工代表大會(huì)。
會(huì)議以無(wú)記名投票方式高票通過(guò)一項(xiàng)加薪方案，在去年停工后加薪500元基礎(chǔ)上，再度加薪611元。
與去年通過(guò)激烈方式贏得加薪不同，這一次重新選舉后的工會(huì)與資方經(jīng)過(guò)多輪協(xié)商，以一種更為和平的方式最終達(dá)成共識(shí)。時(shí)隔近一年，在南海本田身上發(fā)生的兩種截然不同的情況，或許折射出一些標(biāo)本式意義。
協(xié)商談判
單從投票結(jié)果來(lái)看，似乎這并不是一次艱難而曲折的談判�，F(xiàn)場(chǎng)無(wú)記名投票結(jié)果顯示，共111名職工代表投票，其中98票贊成，13票棄權(quán)。最終結(jié)果獲得現(xiàn)場(chǎng)熱烈掌聲通過(guò)。
然而在此之前，南海本田工會(huì)已與企業(yè)管理層進(jìn)行了三輪正式協(xié)商，談判激烈而曲折。據(jù)稱，在企業(yè)資方今年2月15日提出的最初方案中，基本工資提升幅度僅為370元。企業(yè)工會(huì)隨后表示不同意見(jiàn)，并在當(dāng)月25日第二次協(xié)商會(huì)議上提出增長(zhǎng)880元的要求。
3月1日，雙方進(jìn)行第三次協(xié)商，也是最為激烈的一次交鋒。去年停工之后新任南海本田總經(jīng)理的入江茂認(rèn)為，工會(huì)的要求是一個(gè)大飛躍方案，遠(yuǎn)超出公司所能承受的范圍。尤其是在去年已經(jīng)調(diào)升500元基礎(chǔ)上再作超過(guò)500元的調(diào)薪，公司負(fù)擔(dān)很大。
而一名參與協(xié)商的工會(huì)代表則表示，公司去年業(yè)績(jī)比前年還要好，如果還只是加500元明顯不夠誠(chéng)意。
僵持中，資方經(jīng)過(guò)退場(chǎng)討論，拋出一個(gè)"最后方案"：總體工資上調(diào)561元，獎(jiǎng)金增加33元。企業(yè)管理層同時(shí)強(qiáng)硬地表示，如果工會(huì)不贊成這個(gè)方案，前期所有談判成果將清零，最終提交政府有關(guān)部門(mén)進(jìn)行仲裁。
一直參與協(xié)商的廣東省總工會(huì)巡視員孔祥鴻當(dāng)即表示反對(duì)"最后方案"的提法，要求勞資雙方互相讓步以達(dá)成最終方案。最終，資方同意將獎(jiǎng)金增加為50元，即整體加薪總額達(dá)到611元。這也是最終提交職工代表大會(huì)審議并獲得通過(guò)的方案。
按照這個(gè)方案，南海本田1級(jí)工月工資加上夏季獎(jiǎng)金，可以達(dá)到2200元。目前，南海本田有工人1800多名，除實(shí)習(xí)生外共分為1-5級(jí)工。
此外，對(duì)于去年停工時(shí)員工反映強(qiáng)烈的升級(jí)困難問(wèn)題，南海本田此次調(diào)資方案也很明確，將根據(jù)員工服務(wù)年限對(duì)其工資進(jìn)行調(diào)級(jí)。據(jù)悉，南海本田今年將有85個(gè)員工從1級(jí)晉升為2級(jí)。
對(duì)于這一加薪結(jié)果，在南海本田工作4年的小楊表示比較滿意。作為一名2級(jí)工，經(jīng)過(guò)此次調(diào)薪后他的月薪可以達(dá)到2700元左右。本報(bào)采訪多名南海本田正式工和實(shí)習(xí)生，對(duì)此結(jié)果也大多表示滿意。對(duì)于工會(huì)此次的表現(xiàn)，工人們也給予了肯定。
工會(huì)代表
在這一系列協(xié)商談判過(guò)程中，工會(huì)代表成為一支主導(dǎo)力量，發(fā)揮了重要作用。此次，共有17名工會(huì)代表和13名一線員工代表參與談判。
據(jù)介紹，談判中，一些工會(huì)委員設(shè)法弄來(lái)周邊企業(yè)和上下游產(chǎn)業(yè)企業(yè)工人收入水平的詳細(xì)狀況。這些可以直接類比的數(shù)據(jù)在談判中發(fā)揮了作用。早在去年停工期間，員工們就曾通過(guò)同學(xué)或老鄉(xiāng)關(guān)系從其他企業(yè)了解相關(guān)薪酬信息。這一傳統(tǒng)，在改組后的南海本田工會(huì)得以延續(xù)。
孔祥鴻對(duì)媒體表示，此次勞資雙方之所以能夠達(dá)成協(xié)議，與企業(yè)工會(huì)通過(guò)改組注入"新鮮血液"有直接關(guān)系。
去年底，南海本田經(jīng)過(guò)選舉成立了新一屆工會(huì)委員會(huì)，在公司擔(dān)任翻譯的25歲員工王超群當(dāng)選工會(huì)副主席。在關(guān)鍵的第三次協(xié)商會(huì)議中，根據(jù)資方提出的舊方案，她代表工會(huì)力駁，對(duì)資方重新考慮新方案起到了重要作用。
據(jù)稱，在談判過(guò)程中，每當(dāng)資方提出一個(gè)新方案，工會(huì)委員們都禮貌地給予熱烈掌聲，從而推動(dòng)談判在一個(gè)平穩(wěn)的氣氛中進(jìn)行。一位日方管理層對(duì)媒體表示，新當(dāng)選的工會(huì)委員們的這種做法，給他留下深刻印象。
事實(shí)上，在協(xié)商談判過(guò)程中，勞資雙方都增進(jìn)了相互之間的了解，也越來(lái)越多地愿意從對(duì)方角度去思考問(wèn)題，盡可能地相互讓步。
甚至在需要一致對(duì)外的時(shí)候，企業(yè)工會(huì)和資方也自覺(jué)地站在了一起。本報(bào)曾聯(lián)系王超群提出采訪，她首先表示感謝"關(guān)心"，但也客氣地表示"請(qǐng)?jiān)试S我們報(bào)由主席后再答復(fù)"。然而，此后截至截稿時(shí)，她和南海本田方面均未再有答復(fù)。
對(duì)于這次調(diào)薪，南海本田一直保持低調(diào)。3月12日下午，正在召開(kāi)職工代表大會(huì)的南海本田看上去跟平常沒(méi)什么不同。一名保安告訴本報(bào)，公司不希望張揚(yáng)，因?yàn)閾?dān)心在上下游供應(yīng)商中間引起連鎖反應(yīng)。
這正是南海本田管理層擔(dān)心的。入江茂曾在談判中表示，一旦滿足工人要求，會(huì)給周邊企業(yè)帶來(lái)很大影響，影響到相關(guān)零部件供應(yīng)商、物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)。
事實(shí)上，南海本田此次加薪很大程度上也是受到了周邊企業(yè)的影響。與南海本田廠區(qū)相鄰的一塊巨大空地上，一汽大眾南海項(xiàng)目正在緊鑼密鼓地進(jìn)行開(kāi)工前準(zhǔn)備。這是一個(gè)占地達(dá)南海本田數(shù)倍的龐大工廠。早在去年底就已經(jīng)開(kāi)始員工招聘，并公開(kāi)宣稱普通員工月收入可達(dá)3500元-4000元。
小楊說(shuō)，這不可能不對(duì)他們產(chǎn)生影響。在私下交流中，一些工友曾明確提出想到一汽大眾投簡(jiǎn)歷。在工會(huì)代表最初提出的880元加薪方案中，一汽大眾正是一個(gè)重要的參考因素。
大勢(shì)所趨
盡管談判過(guò)程中多有阻滯，但工會(huì)代表和資方多次提到一個(gè)"共同目標(biāo)"：到2013年一線工人工資要達(dá)到3500元，從而能與"鄰居"一汽大眾抗衡。2013年，一汽大眾南海項(xiàng)目將正式投產(chǎn)。
兩個(gè)相隔多年先后落地的汽車(chē)項(xiàng)目，無(wú)意間"比鄰而居"又無(wú)意間形成了爭(zhēng)奪產(chǎn)業(yè)工人的局面。這背后，勞動(dòng)力成本上升已經(jīng)被認(rèn)為是大勢(shì)所趨。
在南海本田工資協(xié)商過(guò)程中，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪也曾親身參與。去年，正是在他的斡旋下，平息了一度對(duì)抗激烈的停工。在剛剛結(jié)束的今年全國(guó)"兩會(huì)"上，曾慶洪提交了一份題為《規(guī)范經(jīng)濟(jì)罷工權(quán)，構(gòu)建和諧勞動(dòng)關(guān)系》的議案。
他表示，自去年5月南海本田發(fā)生第一起罷工事件起，到去年7月，珠三角汽車(chē)行業(yè)關(guān)聯(lián)零部件供應(yīng)商體系中(以外資或外資控股企業(yè)為主)，共有20多家企業(yè)發(fā)生了罷工。其中，罷工的主要訴求是薪酬和職場(chǎng)環(huán)境。
他認(rèn)為，導(dǎo)致這一狀況的重要因素之一是，"企業(yè)按照政府公布的最低工資標(biāo)準(zhǔn)制定自身的工資水平，企業(yè)利潤(rùn)擠占工資現(xiàn)象突出。"眼下，無(wú)視企業(yè)利潤(rùn)的增長(zhǎng)，而將員工工資卡死在當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)的做法顯然已經(jīng)跟不上形勢(shì)。
今年3月1日，廣東省實(shí)施新的最低工資標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到1320元。南海本田此次調(diào)整的工資收入明顯在此基礎(chǔ)上又主動(dòng)上調(diào)了一截。
與曾慶洪議案中列舉的珠三角汽車(chē)零部件行業(yè)停工現(xiàn)象相呼應(yīng)的是，許多零部件廠商已經(jīng)紛紛上調(diào)了員工薪酬。以廣汽本田為例，在其目前175家供應(yīng)商中，已有約86%的企業(yè)為員工加了薪。
這一系列現(xiàn)象集中發(fā)生在南海本田停工事件之后。南海本田的這一群年輕人，無(wú)意中為同齡的產(chǎn)業(yè)工人們樹(shù)立了一個(gè)榜樣。而如果說(shuō)，前一輪加薪拜停工這種激烈反抗形式所賜，這一次南海本田工資協(xié)商的加薪結(jié)果，則或許是另一個(gè)更具理性色彩的加薪標(biāo)本。(經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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