日本地震過去已經(jīng)一周有余，其對(duì)日本及世界的影響也在逐步顯現(xiàn)。
由于日本地震，日本多家汽車工廠及零部件工廠關(guān)閉，而核電站風(fēng)波也使得工廠生產(chǎn)用電緊張，導(dǎo)致了目前汽車及零部件供應(yīng)短缺。近期，因?yàn)榱悴考⿷?yīng)的減少，全球已有多家企業(yè)被迫關(guān)閉或放緩部分汽車工廠的生產(chǎn)作業(yè)。
全球多工廠受到影響
通用汽車：美國(guó)第一大汽車生產(chǎn)商通用汽車公司17日宣布,受零配件供應(yīng)短缺拖累,這家企業(yè)決定暫時(shí)關(guān)閉一家卡車工廠｡
停產(chǎn)工廠地處美國(guó)路易斯安那州｡通用汽車聲明,日本大地震直接導(dǎo)致零配件供應(yīng)不足,“我們將密切關(guān)注日本災(zāi)情發(fā)展,以確定其對(duì)企業(yè)帶來的負(fù)面影響”｡
另外，通用位于美國(guó)紐約州布法羅市的一家引擎工廠將被迫停止部分生產(chǎn)活動(dòng)。2010年該工廠曾向中國(guó)出口了2.5萬臺(tái)引擎缸蓋。
標(biāo)志雪鐵龍：法國(guó)汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍(PSA)日前表示，日本爆發(fā)特大地震之后，該公司位于日本的電子配件供應(yīng)商生產(chǎn)受到?jīng)_擊，因此公司旗下的柴油引擎生產(chǎn)將于3月23日開始放緩。
福特汽車：福特俄羅斯公司日前宣布，因汽車零部件的供應(yīng)中斷，該公司位于俄羅斯的生產(chǎn)基地Vsevolozhsk工廠停產(chǎn)兩天。
據(jù)了解，Vsevolozhsk工廠是目前福特位于俄羅斯唯一的生產(chǎn)基地，該工廠一共有2400名員工，主要生產(chǎn)福特�？怂购兔傻蠚W車型。工廠在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽車年產(chǎn)能可以達(dá)到12.5萬輛。
鈴木汽車(印度)：馬魯?shù)兮從镜氖袌?chǎng)營(yíng)銷主管馬揚(yáng)客·巴瑞克表示，盡管該公司有短期“緩沖庫存”，但是這些庫存只能維持兩周時(shí)間。他還稱，盡管鈴木工廠和該公司在日本的1級(jí)供應(yīng)商均未遭受破壞，但是其2級(jí)和3級(jí)供應(yīng)商的情況還不清楚。
馬魯?shù)俟颈硎�，該公司許多零部件需從日本進(jìn)口，而其印度合作伙伴也從日本進(jìn)口部分零部件。
本田汽車(印度)：本田印度分公司副總裁森JnaneswarSen表示，該公司的CR-V車型、City和爵士(Jazz)車型和部分發(fā)動(dòng)機(jī)零部件需從日本進(jìn)口。同時(shí)，該公司還需要從日本進(jìn)口高強(qiáng)度鋼材生產(chǎn)汽車車身零部件，而該公司可能有上百家日本供應(yīng)商受到影響。
其它：歐寶生產(chǎn)小型考爾沙汽車的工廠因缺乏電子零配件而停產(chǎn)，其母公司美國(guó)通用汽車必須暫停一座生產(chǎn)小型貨車的工廠。
大眾汽車也表示，該工廠所剩零配件本周內(nèi)尚能堅(jiān)持，下周日本的情況將決定生產(chǎn)狀況。德國(guó)汽車在日本的公司也受到不同程度影響。
戴姆勒在日本生產(chǎn)卡車的工廠有1.3萬員工分布在11個(gè)地區(qū)，為躲避地震至少要停產(chǎn)到下周二。
斯巴魯美國(guó)公司已經(jīng)停止了印第安納州拉斐特工廠的加班作業(yè)｡這家工廠去年的產(chǎn)量為15萬輛,約占斯巴魯在美國(guó)銷量的55%｡
日本本土多數(shù)工廠仍未復(fù)工
日本最大汽車生產(chǎn)商豐田汽車公司關(guān)閉了位于日本本土的普銳斯和雷克薩斯裝配廠,每天損失的產(chǎn)能約為11萬輛｡豐田曾計(jì)劃于16日恢復(fù)生產(chǎn),但就目前來看,工廠至少要到下周二才有望重新開放｡雖然豐田在此次地震中損失的金額最大,但由于公司絕大部分的零件生產(chǎn)商都位于遠(yuǎn)離震區(qū)的東京西南部,因此在后續(xù)的生產(chǎn)中,豐田反而可能是所受影響最小的汽車企業(yè)｡
本田宣布,將恢復(fù)生產(chǎn)的日期推遲三天至23日｡本田有超過100家供應(yīng)商位于受災(zāi)最為嚴(yán)重的東北部地區(qū),因此地震對(duì)本田的未來生產(chǎn)或?qū)a(chǎn)生很大影響｡
日產(chǎn)和三菱已經(jīng)重新開放了部分工廠,但由于都是依靠庫存生產(chǎn),一旦庫存告罄,生產(chǎn)將馬上面臨再次停滯的威脅｡
馬自達(dá)則宣布要等到下周中期才能恢復(fù)生產(chǎn)｡
我國(guó)汽車行業(yè)存隱憂
目前，我國(guó)汽車零部件供應(yīng)還未出現(xiàn)較大影響，日前日本三大車企豐田、日產(chǎn)和本田紛紛表示，盡管在日本遭受強(qiáng)烈地震之后諸多零部件供應(yīng)商停止生產(chǎn)，但設(shè)于中國(guó)的整車廠零部件供應(yīng)依然充足。不過仍有部分車型受到零部件進(jìn)口受阻影響，面臨暫時(shí)停產(chǎn)。
汽車板方面則受日本地震影響較大。昨日，發(fā)改委一官員指出，中國(guó)以往每年要從日本進(jìn)口數(shù)百萬噸硅鋼、汽車板等高端鋼材，目前由于日本地震導(dǎo)致該國(guó)鋼鐵企業(yè)減產(chǎn)、停產(chǎn)，國(guó)內(nèi)汽車廠商已經(jīng)受到影響，部分國(guó)內(nèi)汽車廠商已開始尋找替代品。
價(jià)格方面，由日本進(jìn)口到中國(guó)的日系車短期暫停供應(yīng)，日系進(jìn)口車普遍出現(xiàn)了價(jià)格上漲，日系國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格則相對(duì)穩(wěn)定。
上周，一汽馬自達(dá)副總經(jīng)理于洪江稱，“受馬自達(dá)停產(chǎn)影響，進(jìn)口車CX-7，馬自達(dá)5開始緊縮供貨�！庇捎隈R自達(dá)的總部在日本南部，此次地震工廠的損害不大，但目前物流卻受到較大影響，國(guó)內(nèi)的進(jìn)口馬自達(dá)到港速度將減慢，因此將會(huì)出現(xiàn)供貨不足的情況。
原本馬自達(dá)5在市場(chǎng)上有3000元小幅優(yōu)惠，從上周開始，經(jīng)銷商將優(yōu)惠取消，同樣，CX-7此前優(yōu)惠近1萬元，現(xiàn)在也沒有任何優(yōu)惠。一汽馬自達(dá)銷售人員稱，現(xiàn)在進(jìn)口車的庫存不大，但是供貨不知道什么時(shí)候恢復(fù)，因此才決定取消優(yōu)惠。
此外雷克薩斯全系產(chǎn)品，英菲尼迪等日本進(jìn)口品牌同樣因?yàn)榈卣鹬蠊┴浿袛啵诮?jīng)銷商處價(jià)格出現(xiàn)上漲。
對(duì)日系車的漲價(jià)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，有可能使部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)移到其他品牌，不過現(xiàn)在時(shí)間尚短，4月份可能會(huì)明顯看出變化。 |
