|
|
青藏聯(lián)網(wǎng)格爾木換流站閥廳鋼結(jié)構(gòu)吊裝"第一鉤"
|
|
http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-3-21 16:20:45
蘭格鋼鐵 |
3月11日11時58分，青藏交直流聯(lián)網(wǎng)工程格爾木換流站現(xiàn)場禮花齊放，鞭炮齊鳴，格爾木換流站施工現(xiàn)場正在舉行極1閥廳鋼結(jié)構(gòu)吊裝暨突擊隊授旗儀式。隨著現(xiàn)場總監(jiān)一聲“起吊”令下，極1閥廳第一根鋼柱順利起吊，標(biāo)志著青藏聯(lián)網(wǎng)工程又一重大工程項目順利開工。經(jīng)過兩車抬吊，10余分鐘后，首根鋼柱由主吊車一次就位，穩(wěn)穩(wěn)地放進(jìn)杯口基礎(chǔ)，格爾木換流站閥廳鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)全面展開，為后續(xù)閥廳電氣設(shè)備安裝奠定了堅實的基礎(chǔ)，為青藏交流聯(lián)網(wǎng)工程整體工程進(jìn)度提前爭取了時間。
格爾木換流站一期工程共設(shè)閥廳2座，結(jié)構(gòu)主體為鋼結(jié)構(gòu)，單極閥廳長50m，寬31m，凈高27.8m(屋架下弦)，建筑面積1550m2，鋼結(jié)構(gòu)總重約為570t。單根鋼柱最大重量12t，最大柱長33.55m，每極閥廳共有鋼柱19根。根據(jù)設(shè)計構(gòu)件數(shù)據(jù)，考慮鋼柱長度過長，為防止吊裝過程造成構(gòu)件變形，現(xiàn)場采用雙車抬吊方式吊裝。主吊車采用70t汽車吊，輔吊車采用25t汽車吊。
由于一級網(wǎng)絡(luò)計劃調(diào)整，閥廳整體工期異常緊張，單極閥廳主、輔鋼結(jié)構(gòu)吊裝工期僅為40天。加之鋼結(jié)構(gòu)吊裝期間正值格爾木地區(qū)沙塵暴肆虐季節(jié)，給吊裝作業(yè)增加了相當(dāng)大的難度。直流公司將帶領(lǐng)施工單位科學(xué)組織、精心施工、攻堅克難，咬定目標(biāo)不放松，為工程早日造福青、藏兩省區(qū)人民而努力拼搏。 |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
|
|
|
