3月16日，鄭州市地鐵2號線南北兩端一標土建工程的第一個孔樁正式開鉆，標志著該工程進入實質(zhì)性施工階段。
據(jù)了解，鄭州地鐵2號線將分別從北端的廣播臺站和南端的長江路站開始施工。其中，廣播臺站為地下二層島式車站，長度470米，設計出入口5座，風道3座，預計2013年1月份完工。
長江路站同樣為地下二層島式車站，鋼筋砼框架結構，車站全長197.4m，標準段寬18.5米，埋深16.5～17.5米，車站附屬結構設置4個出入口、2組風亭，車站結構使用年限為100年，安全等級為一級，預計2012年9月竣工。
據(jù)該項目負責人介紹，為將地鐵施工對城市交通的影響降至最低，2號線南北兩站的施工將采用明挖順做法、局部蓋挖法和局部暗挖法相結合的施工方法。
根據(jù)線網(wǎng)建設規(guī)劃，地鐵2號線分兩期實施，一期工程線路長18.162千米，均為地下線，二期工程線路長9.438千米。全線共設車站21座，車輛段一處，停車場一處。全線一期工程總投資額約100.03億元，目前土建工程由中國中鐵采用施工總承包的形式實施。
鄭州地鐵2號線貫穿鄭州南北發(fā)展軸，覆蓋城市北向放射客流走廊和西南放射客流走廊，將為核心區(qū)與北部地區(qū)、西南地區(qū)提供快速聯(lián)系通道。(新華網(wǎng)河南頻道) |
