15日從云南石林縣政府獲悉，石林至彌勒縣鎖龍寺的高速公路預(yù)計(jì)今年11月全線通車。屆時(shí)，石林到鎖龍寺預(yù)計(jì)一個(gè)半小時(shí)即可到達(dá)。待鎖蒙高速通車后，石林到蒙自將實(shí)現(xiàn)高速直達(dá)。
據(jù)石鎖高速公路一分部副經(jīng)理劉辛介紹，石鎖高速公路為雙向六車道，全長107公里，總投資50億元。在石林境內(nèi)全長28.5公里，目前已完成路基、橋涵等工程，累計(jì)完成投資8.8億元，占工程總投資的59%。
石鎖高速公路施工難度最大的是位于石林縣長湖鎮(zhèn)蓑衣山附近的匝衣布大橋，橋高75.8米，長948米，寬26米，是石林縣第一高橋，也是全線最高、最長的橋梁。這里山高壑深，氣候寒冷，去年冬天有一個(gè)多月的時(shí)間處于霜凍期，鋼管等建材因結(jié)霜無法施工，造成工程滯后。入春以來，施工方加大了建設(shè)力度，預(yù)計(jì)4月底可完成下部結(jié)構(gòu)，6月底上部工程全部結(jié)束。
據(jù)劉辛介紹，石鎖高速全線貫通后，石林縣到彌勒縣鎖龍寺的時(shí)間有望減半，預(yù)計(jì)一個(gè)半小時(shí)即可到達(dá)。待鎖蒙高速通車后，石林到蒙自將實(shí)現(xiàn)高速直達(dá)。同時(shí)，石鎖高速公路是連接云南到廣西的重要連接線，建成通車后，云南前往廣西的時(shí)間將大為縮短。
石鎖高速公路是云南省第一個(gè)全面采用總承包方式建設(shè)的高速公路，是國道主干線二連浩特—河口公路云南省境內(nèi)的一段，同時(shí)也是亞洲公路網(wǎng)A14越南河內(nèi)—云南昆明—緬甸曼德勒的重要組成部分。 |
