隨著國(guó)內(nèi)大型造船廠船舶訂單量的增加，全羅南道(韓國(guó)西南角的島)的各大型船廠出現(xiàn)了回暖的氣象。但是中型船廠依然沒(méi)有擺脫獲訂單難的困境，尤其船價(jià)在短期內(nèi)也無(wú)法回升，造成這些中型船廠經(jīng)歷著談判難的困境。
目前島內(nèi)4家船廠中今年確保訂造量的只有現(xiàn)代三湖重工和大韓造船兩家�，F(xiàn)代三湖重工獲得8800TEU集裝箱船10艘的訂單，大韓造船今年獲得18萬(wàn)噸散裝貨船的訂單。手持訂單現(xiàn)代三湖重工持有110艘，大韓造船持有11艘。而作為中型船廠的世光造船和新安重工則進(jìn)入2011年以來(lái)還沒(méi)有獲得任何訂單，在手持訂單量上世光持有5艘，新安只持有2艘。
從去年下半年開(kāi)始新船訂造逐漸集中在大型船廠，而中型造船廠卻經(jīng)歷著陣痛，這使得將造船業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)的全羅南道有關(guān)部門(mén)和企業(yè)心急如焚。
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