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陳戌源：上海國(guó)際航運(yùn)中心應(yīng)提升到國(guó)家戰(zhàn)略
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-3-8 10:42:11
蘭格鋼鐵 |
大公報(bào)3月8日訊全國(guó)人大代表、上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)股份公司董事長(zhǎng)陳戌源在上海團(tuán)討論“十二五”規(guī)劃綱要中建議，上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)國(guó)家需從政策上予以支持并提升到國(guó)家戰(zhàn)略布局。
他表示，上海整個(gè)港口的運(yùn)行質(zhì)量有顯著提高，主要經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)達(dá)到世界主要同類港口經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。去年上海港口的集裝箱水水中轉(zhuǎn)達(dá)到38%，這個(gè)比例和新加坡、香港比較，還是有較大差距，但在國(guó)內(nèi)港口中轉(zhuǎn)比例名列前茅。上海港的航線、航班每月有2300個(gè)航班往返于世界上200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)港口，航運(yùn)服務(wù)體系，包括航運(yùn)金融、航運(yùn)保險(xiǎn)等航運(yùn)綜合服務(wù)體系得到進(jìn)一步的發(fā)展。
陳戌源建議“十二五”期間上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)應(yīng)從三個(gè)方面加強(qiáng)：一是加強(qiáng)國(guó)家戰(zhàn)略重要性，在政策層面上進(jìn)一步支持。中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，為保障國(guó)家的經(jīng)濟(jì)安全，服務(wù)于國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)能力，有必要建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心。
他說，去年中國(guó)港口集裝箱量是1.3億標(biāo)箱。上海洋山港保稅港區(qū)作為中國(guó)第一個(gè)保稅港規(guī)模在世界上屈指可數(shù)，但國(guó)家缺少政策支持，國(guó)家在政策設(shè)計(jì)上是否可以有一個(gè)總體思路，把洋山港區(qū)作為“關(guān)外”，類似香港模式來(lái)發(fā)展。
二是進(jìn)一步落實(shí)航運(yùn)中心兩大體系的建設(shè)，即接送運(yùn)體系建設(shè)和航運(yùn)服務(wù)體系建設(shè)。接送運(yùn)體系從公路和水路方面硬件建設(shè)降低成本都是非常重要的，另外進(jìn)一步提升接送運(yùn)方式的綜合利用，整個(gè)港口的接送運(yùn)方式主要是公路、水路、鐵路，現(xiàn)在是各成體系，我們的目標(biāo)是希望把這些資源在一個(gè)新的平臺(tái)上做進(jìn)一步整合，像公交一樣實(shí)現(xiàn)零換乘，綜合效益將得到進(jìn)一步體現(xiàn)；服務(wù)體系的建設(shè)要進(jìn)一步吸引和培育航運(yùn)要素，接送運(yùn)體系是解決經(jīng)濟(jì)貨物的流通問題，服務(wù)體系是解決航運(yùn)中心的質(zhì)量問題，上海航運(yùn)中心建設(shè)最大的軟肋也是服務(wù)效率。儘管近年來(lái)航運(yùn)要素進(jìn)一步加強(qiáng)，但覺得不夠。應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)航運(yùn)骨干企業(yè)的培育，引領(lǐng)航運(yùn)服務(wù)體系的發(fā)展。
三是上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)要與金融中心、貿(mào)易中心建設(shè)很好地結(jié)合起來(lái)，大的貨物吞吐促進(jìn)貿(mào)易中心建設(shè)，促進(jìn)金融服務(wù)發(fā)展，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，互相推動(dòng)發(fā)展。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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