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3月7日，美國紐約商品交易所原油(105.13,-0.31,-0.29%)期貨價格突破每桶106美元，創(chuàng)下30個月來的最高紀錄。華爾街的投資人們開始擔心，這一輪或許將“持續(xù)很長時間”的原油價格上漲，會抑制美國經濟復蘇腳步、侵蝕各大公司利潤、甚至增大通貨膨脹壓力。
就連美國汽車協會也無不吃驚的宣布：由于汽油價格上漲，現在全美的司機與2月中旬時相比，每天得多付出1.46億美元加油費。
在過去的兩周內，美國原油期貨價格上漲了約五分之一。而就在整整一個月前，紐約商品交易所的原油期貨價格僅為每桶87.48美元。
油價“高燒不退”，讓美國這個車輪上的國家叫苦不迭。美國汽車協會7日數據顯示，自從2月中旬以來，中東局勢不穩(wěn)導致原油價格不斷上漲，美國加油站中每加侖汽油價格平均上漲了39美分。
本周一，美國全國平均汽油價格突破了每加侖3.5美元，而紐約這樣的大都市油價更是每日翻高�！凹~約汽油價格網”顯示，紐約市當天普通標號汽油的最高價格已經達到每加侖3.99美元。盡管如此，加油站仍然不斷抱怨說：在全球油價上漲中，他們是“首當其沖受害”。
美國汽車協會資深分析師馬克·斯考特戴爾7日在媒體上警告說，“汽油價格還會繼續(xù)上漲，至少現在沒有結束上漲的任何跡象�！瘪R克預測稱，“中東目前不穩(wěn)定的局勢，會把油價推向一個新高”。
現在美國市場有預測認為，國際原油期貨價格可能會“翻番”超過每桶200美元，遠遠超過現在保持的每桶147美元的最高紀錄。對此馬克·斯考特戴爾說：我沒有這么悲觀，但可以肯定地是，“現在能做的，就是少開車”。
伴隨著原油價格的上漲，美國的航空公司開始新一輪的漲價。自今年1月份以來，美國最大航空公司之一的“美國航空公司”機票價格已經連續(xù)6次漲價，近來美國五大航空公司更是聯手漲價，將美國國內每張往返程機票的價格調高了10至20美元。
根據國際航空運輸聯誼會的數據，燃料費用占航空公司成本的25%以上，原油價格每桶增長1美元，全球航空業(yè)的成本就會增加16億美元，因此各家航空公司也紛紛解釋，“漲價是被逼無奈之舉”。
開車太貴、飛機漲價，許多美國人開始在網上發(fā)起“乘公共交通工具出行”活動。但就在同時，美國第三大黨“綠黨”負責交通事務的發(fā)言人加雷斯·休斯對媒體表示：油價上漲，應該促使美國政府思考，如何促進公共交通工具的發(fā)展。加雷斯認為，美國政府在這方面做得還遠遠不夠：“當2008年石油價格上漲時，人們紛紛涌向公共交通工具，卻發(fā)現美國的公共交通系統(tǒng)根本沒準備好�！保▉碓矗褐袊侣劸W） |
