新京報訊(記者劉澤寧)北京正式開工建設8條地鐵線，其中，15號線一期西段、6號線二期等5條線路昨日動工；山后線、16號線以及燕房線列入本市2015年地鐵路網(wǎng)規(guī)劃，年內(nèi)開工建設。
全市16條地鐵線路在建
這8條地鐵線將在2013年至2015年期間陸續(xù)建成通車。加上正在施工的8條地鐵線路，目前北京共有16條地鐵線路在建。
據(jù)北京軌道交通建設管理公司介紹，5條正式宣布開工的地鐵線路包括15號線一期西段、6號線二期、8號線與昌平線聯(lián)絡線、西郊線以及S1線西段。
同時，本市昨日宣布建設啟動的3條線路分別為山后線、16號線及燕房線。山后線以及16號線還處于前期規(guī)劃階段，線路走向及站點設置尚沒有最終確定。
山后線、16號線規(guī)劃獲批
山后線(北安河-蘇州街)和16號線構(gòu)成北京西部南北向干線快速通道。目前海淀山后線規(guī)劃方案已經(jīng)獲得北京市規(guī)劃委批復，兩線的可行性研究報告已經(jīng)上報北京市發(fā)改委。兩條線有望于2015年12月28日開通。
燕房線二次環(huán)評公示
燕房線是一條通過房山線進入中心城區(qū)的軌道交通線路。目前，該線環(huán)境影響評價已完成，昨日向公眾第二次公示。該線路全長約21公里，共設車站12座，計劃今年9月開工，2013年底建成通車。
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專家：磁懸浮輻射小于剃須刀
S1線列車內(nèi)將可“看”電磁輻射強度
據(jù)新華社電中國磁浮技術(shù)首席科學家、國防科技大學教授常文森昨日說，磁懸浮列車無電磁輻射污染，對人體無害。
常文森說，磁懸浮列車的運行原理是利用電磁力抵消地球引力，通過自動控制手段使車體與軌道之間始終保持約為1厘米的間隙。磁力集中在這1厘米的空間里，一旦離開這個空間，磁力就恢復到與地磁場差不多的水平，不會對乘客、更不會對周邊居民造成損害。
北京中低速磁浮S1線論證過程中，相關(guān)科學機構(gòu)和人大代表等對磁懸浮列車的電磁輻射進行了六批、十幾輪的第三方測試。中科院電工所的檢測報告表明，直流磁場強度小于正�？措娨晻r對人體的影響，交流磁場強度小于使用電剃須刀時對人體的影響。
常文森還透露說，S1線建成運行后，車廂里將安裝可視化的電磁輻射測量設備，乘客可以直觀地“看到”磁場強度。這項設計既能讓人們對磁懸浮列車的安全性放心，也有利于磁浮技術(shù)知識的科普推廣。 |
