|
|
港口行業(yè)開(kāi)局良好 區(qū)域規(guī)劃再添后勁
|
|
http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-2-25 10:08:00
蘭格鋼鐵 |
2010年，國(guó)內(nèi)港口行業(yè)締造了輝煌。有10個(gè)港口吞吐量超過(guò)2億噸，上海港集裝箱吞吐量首次超過(guò)新加坡港，成為世界第一大港。2011年，輝煌仍在延續(xù)。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，1月份，我國(guó)規(guī)模以上港口完成外貿(mào)集裝箱貨物吞吐量2.37億噸，同比增長(zhǎng)13.5%。隨著國(guó)際普遍對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持樂(lè)觀態(tài)度。增長(zhǎng)率與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度保持對(duì)應(yīng)關(guān)系的航運(yùn)業(yè)今年有望繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
今年又是“十二五”開(kāi)局之年，國(guó)家層面的推進(jìn)動(dòng)作頗多。此外，部分港口有新資產(chǎn)注入或股權(quán)增持。在多重機(jī)遇的推動(dòng)下，目前普遍估值較低的港口板塊有望出現(xiàn)估值修復(fù)的交易機(jī)會(huì)。實(shí)際上，近期部分港口股諸如深赤灣A、鹽田港等公司已經(jīng)在股價(jià)上有所表現(xiàn)。
港口行業(yè)開(kāi)局良好
據(jù)交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù)，今年1月，全國(guó)規(guī)模以上港口貨物吞吐量7.35億噸，同比增長(zhǎng)13.3%，開(kāi)局形勢(shì)良好。其中，我國(guó)規(guī)模以上港口完成外貿(mào)貨物吞吐量2.37億噸，同比增長(zhǎng)13.5%。大宗商品成為外貿(mào)貨量增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力。鐵礦石、原油、成品油的進(jìn)口量分別增長(zhǎng)47.9%、27%、51%。全國(guó)集裝箱吞吐量達(dá)1350.47萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)，同比增長(zhǎng)17.6%。長(zhǎng)三角和環(huán)渤海港口漲勢(shì)明顯。上海港、寧波-舟山港、天津港、營(yíng)口港裝卸量同比增速超過(guò)20%以上。
從進(jìn)出口形勢(shì)來(lái)看，1月份，PMI新出口訂單指數(shù)53.5%，較前一個(gè)月上漲0.3個(gè)百分點(diǎn)。PMI新出口訂單位于50%的分界點(diǎn)上方，是由于去年12月份歐美經(jīng)濟(jì)有所復(fù)蘇導(dǎo)致新訂單有所增加。2月23日，國(guó)際貨幣基金組織報(bào)告透露，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇正在加速。
中信證券研究認(rèn)為，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型以及集裝箱行業(yè)的復(fù)蘇，預(yù)計(jì)集裝箱行業(yè)將給港口行業(yè)帶來(lái)超預(yù)期的利潤(rùn)，因此也將帶動(dòng)港口行業(yè)在2011年的業(yè)績(jī)。
2011年1月起，寧波及其以北的主要港口紛紛上調(diào)了裝卸包干費(fèi)。對(duì)相關(guān)上市公司而言，裝卸包干費(fèi)是最主要的利潤(rùn)來(lái)源。近日，深赤灣在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)，公司方面也透露已經(jīng)基本與船東公司談成增加5%的裝卸費(fèi)。最新躋身全球第一大港的上海港盡管集裝箱裝卸費(fèi)低于國(guó)內(nèi)部分港口，至今卻依然按兵不動(dòng)。長(zhǎng)江證券認(rèn)為，如果上海港依照周邊的寧波港綜合提價(jià)8%，測(cè)算下來(lái)可帶來(lái)接近10億收入。
不過(guò)也有業(yè)內(nèi)人士指出，目前鐵礦石、煤炭等大宗物資在港口堆放數(shù)量越來(lái)越多，而鋼廠、電廠實(shí)際消耗量并沒(méi)有明顯增加。下半年，對(duì)于以裝卸大宗資源性商品為主的港口來(lái)說(shuō)，可能面臨風(fēng)險(xiǎn)。但外貿(mào)集裝箱的全年貨量可能會(huì)好于預(yù)計(jì)。
國(guó)家層面規(guī)劃推動(dòng)港口業(yè)升級(jí)
今年是“十二五”的開(kāi)局之年，國(guó)家層面推動(dòng)航運(yùn)港口建設(shè)的動(dòng)作較多。今年1月12日，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)了《山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，這是“十二五”開(kāi)局之年第一個(gè)獲批的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，也是我國(guó)第一個(gè)以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。
口岸經(jīng)濟(jì)是藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的主體之一。1月25日，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)設(shè)立濰坊綜合保稅區(qū)，山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)獲批后由出口加工區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)的第一家海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，青島海關(guān)關(guān)長(zhǎng)臧玉健表示，此舉是利用功能政策優(yōu)勢(shì)和優(yōu)越的地理方位，加快青島機(jī)場(chǎng)和青島海港后移濰坊業(yè)務(wù)運(yùn)作，并積極整合延伸煙臺(tái)、日照、威海、濰坊的港口功能，大力開(kāi)展國(guó)際物流、國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)，逐步建立起服務(wù)濰坊、輻射山東及全國(guó)的高端國(guó)際物流中心。
而在2010年5月就批準(zhǔn)通過(guò)的《長(zhǎng)三角區(qū)域規(guī)劃》的戰(zhàn)略定位是亞太地區(qū)重要的國(guó)際門(mén)戶、全球重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)中心、具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)城市群。該規(guī)劃覆蓋的區(qū)域中有上海港、寧波舟山港、南通港、連云港等著名港口。研究分析人士認(rèn)為該規(guī)劃的作用之一就是加強(qiáng)長(zhǎng)三角港口的一體化，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)。隨著上海國(guó)家國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的實(shí)質(zhì)性推進(jìn)，上海市“兩會(huì)”上交通港口局人士透露啟運(yùn)港退稅政策有望得以實(shí)施。
此外，隨著產(chǎn)業(yè)西進(jìn)，國(guó)務(wù)院今年1月21日下發(fā)了《加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見(jiàn)》，主要任務(wù)中有打通西南地區(qū)連接珠江三角洲的水運(yùn)通道，進(jìn)一步完善珠江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng)。大力推進(jìn)京杭運(yùn)河和長(zhǎng)江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng)建設(shè)等計(jì)劃，通江達(dá)海以達(dá)到降低物流成本。研究分析認(rèn)為，在東南沿海地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)向西部轉(zhuǎn)移以后，加快發(fā)展內(nèi)河水運(yùn)將有效保證沿海港口的貨量。
長(zhǎng)江證券分析認(rèn)為，上港集團(tuán)早在幾年前開(kāi)始實(shí)施長(zhǎng)江戰(zhàn)略，隨著中國(guó)產(chǎn)業(yè)內(nèi)陸轉(zhuǎn)移，長(zhǎng)江沿線地區(qū)貨源增速將加快，公司在沿海港口中最大受益。中信證券則看好今年計(jì)劃注入資產(chǎn)的港口，天津港2011年集團(tuán)計(jì)劃以現(xiàn)金收購(gòu)方式將30萬(wàn)噸原油碼頭注入A股成為亮點(diǎn)。
(來(lái)源：上海證券報(bào)作者：王文嫣) |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
|
|
|
