圖為中國北車永濟(jì)電機(jī)公司總經(jīng)理徐印平與南非環(huán)球鐵路工程公司代表簽訂合同

    2月15日，中國北車永濟(jì)電機(jī)公司與南非環(huán)球鐵路工程公司簽訂了300臺YZ134A電機(jī)的采購合同。這是永濟(jì)電機(jī)公司歷史上單筆最大的直接出口機(jī)車牽引電機(jī)采購合同，也是我國首次實(shí)現(xiàn)鐵路電機(jī)自主品牌批量進(jìn)入國外鐵道行業(yè)。
　　高鐵輻射效應(yīng)漸顯
　　中國北車永濟(jì)電機(jī)公司是我國最大的機(jī)車牽引電傳動系統(tǒng)制造商，電機(jī)牽引研發(fā)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。自2008年中國第一條高速鐵路———京津城際高速開通以來，永濟(jì)電機(jī)公司都是我國高速動車組牽引動力的主要提供者。由永濟(jì)公司提供的電機(jī)牽引，裝備著中國動車組多次刷新高鐵運(yùn)行最高試驗速度的世界紀(jì)錄，今年1月9日，中國北車研制的380BL新一代高速動車組在京滬高鐵先導(dǎo)段創(chuàng)下487.3公里的最高時速，就是由該公司的電機(jī)提供牽引動力。
　　電機(jī)提供牽引動力，是決定動車組持續(xù)高速載客運(yùn)行的核心因素之一，動力牽引技術(shù)因此成為高速動車組的關(guān)鍵技術(shù)。正是由于中國高鐵取得了研發(fā)上和運(yùn)行上的巨大成功，中國高鐵裝備及其核心技術(shù)、核心元器件也逐漸得到國際上的關(guān)注，中國高鐵的輻射效應(yīng)開始顯現(xiàn)，為中國高鐵提供技術(shù)支撐和裝備支撐的企業(yè)因此獲得了更有利的國際市場拓展空間。此次永濟(jì)電機(jī)公司中標(biāo)南非機(jī)車牽引電機(jī)采購合同，與此不無關(guān)系。
　　或引發(fā)非洲大陸效應(yīng)
　　為了此次出口，中國北車永濟(jì)電機(jī)公司經(jīng)歷了樣機(jī)的設(shè)計、試制、驗收和裝車運(yùn)行考核，直至一舉中標(biāo)300臺電機(jī)，前后花費(fèi)五年時間。2007年，南非鐵路運(yùn)營商開始通過國際招標(biāo)采購牽引電機(jī)，永濟(jì)電機(jī)公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，積極參加投標(biāo)，經(jīng)過長達(dá)半年的議標(biāo)評標(biāo)，最終憑借縝密的設(shè)計方案一舉中標(biāo)。2008年初，南非鐵路局選擇了永濟(jì)電機(jī)公司和另外一家公司同時提供首批8臺樣機(jī)。2009年初，首批8臺樣機(jī)在通過南非鐵路局驗收后開始裝車運(yùn)行考核，在一年的線路運(yùn)行考核后，永濟(jì)電機(jī)以其良好的運(yùn)行參數(shù)和優(yōu)良的性能獲得南非用戶認(rèn)可。2010年，南非鐵路局決定再次批量采購該型電機(jī)。最終，該公司憑借良好的產(chǎn)品性能一舉獲得該標(biāo)書全部300臺電機(jī)。
　　永濟(jì)電機(jī)公司總經(jīng)理徐印平在合同簽訂儀式上說，該合同是永濟(jì)電機(jī)開拓南非鐵路市場的第一步，公司將倍加珍惜這一機(jī)遇，依托核心技術(shù)和精良的裝備，以及在鐵路牽引電機(jī)制造上的成熟經(jīng)驗，按精品標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，確保按期兌現(xiàn)合同，為用戶提供優(yōu)良的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)。同時，公司將積極與南非用戶密切合作，爭取后續(xù)更大的訂單，為進(jìn)一步打造中國北車國際品牌，奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。
　　南非是非洲大陸最大和經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的國家，鐵路市場潛力廣闊。中國北車永濟(jì)電機(jī)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，作為中國最大的機(jī)車牽引電傳動系統(tǒng)制造商，此番經(jīng)過嚴(yán)格考核成功進(jìn)入南非鐵路市場后，可能對中國北車品牌在整個非洲鐵路市場產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，北車產(chǎn)品在南非的示范效應(yīng)可能在非洲大陸獲得成功。（中國工業(yè)報）