|
|
高油價(jià)時(shí)代調(diào)價(jià)難度加大 調(diào)價(jià)化解“油荒”
|
|
http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-2-22 9:26:49
蘭格鋼鐵 |
昨日零時(shí)起國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸提高350元，這只懸了很久的“靴子”終于落地。
近一段時(shí)間以來，我國成品油調(diào)價(jià)參考的原油價(jià)格之一倫敦北海布倫特原油價(jià)格受中東局勢(shì)影響，突破每桶100美元。息旺能源分析師廖凱舜表示，如果完全按照三地變化率漲幅來調(diào)整，漲幅可能超過每噸800元，而考慮到國內(nèi)通脹壓力及市場(chǎng)承受能力，這次調(diào)價(jià)差不多打了“四折”。
調(diào)價(jià)消解“油荒”隱患
在成品油調(diào)價(jià)“靴子”尚未落地之前，較為明確的調(diào)價(jià)預(yù)期早已在市場(chǎng)上產(chǎn)生了一系列連鎖反應(yīng)。“在調(diào)價(jià)預(yù)期之下，中間商囤貨賭漲價(jià)已成為普遍的市場(chǎng)行為�！绷蝿P舜表示，由于調(diào)價(jià)窗口在1月底已打開，因此，在春節(jié)前，已有很多中間商囤積資源，春節(jié)之后首周還有部分中間商積極補(bǔ)貨，以期調(diào)價(jià)之后套利。
東方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健表示，如果調(diào)價(jià)遲遲不落實(shí)，進(jìn)入3月份，春耕、基建開工用油高潮將陸續(xù)啟動(dòng)，批零價(jià)差可能被壓縮殆盡甚至出現(xiàn)批零倒掛，導(dǎo)致加油站被迫關(guān)閉，釀成“油荒”。
專家：生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)讓利消費(fèi)者
在2011年步入高油價(jià)時(shí)代之后，如何才能既不讓消費(fèi)者承受過重負(fù)擔(dān)，又維持企業(yè)的生產(chǎn)積極性，防止“油荒”再現(xiàn)？廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)表示，當(dāng)前國際油價(jià)上漲動(dòng)力明顯，如果推動(dòng)國內(nèi)價(jià)格與國際價(jià)格接軌就意味著國內(nèi)成品油價(jià)格將進(jìn)一步上漲，并進(jìn)一步推高國內(nèi)通脹水平。在此背景下，我國成品油定價(jià)機(jī)制的市場(chǎng)化改革需要循序漸進(jìn)。復(fù)旦大學(xué)能源研究中心副主任吳力波認(rèn)為，我國成品油價(jià)格在全世界范圍內(nèi)已處于較高水平，推動(dòng)生產(chǎn)企業(yè)不斷提高生產(chǎn)力，降低生產(chǎn)成本，讓消費(fèi)者享受更多福利才是根本解決之道。(廣州日?qǐng)?bào)) |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
|
|
|
