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山鋼集團(tuán)優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)促進(jìn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2011-2-14 8:18:54
蘭格鋼鐵 |
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一是加強(qiáng)港口業(yè)務(wù)管理。統(tǒng)一優(yōu)化港口布局，建立聯(lián)合港存管理制度，逐步統(tǒng)一平衡礦種港存，減少資金占用。加強(qiáng)港口存貨和在途管理，降低港耗、途耗。二是努力提高鐵運比。重點抓好進(jìn)口礦鐵路運輸計劃的落實，鐵路運量力爭增加200萬噸以上。利用新開通的日東鐵路線，優(yōu)化濟(jì)鋼、萊鋼鐵路運量。加快推進(jìn)張鋼鐵路專用線建設(shè)。三是加強(qiáng)公路運力管理。運行協(xié)調(diào)中心要對公路運輸實施管控，規(guī)范公路運輸管理。建立各單位間的公路運力聯(lián)動機(jī)制和集團(tuán)內(nèi)物流配送網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)采購、銷售、生產(chǎn)與物流的銜接，溝通貨運信息，統(tǒng)一調(diào)度運輸資源、匹配物流保障。四是擴(kuò)大水陸聯(lián)運。充分利用內(nèi)河航運優(yōu)惠政策，擴(kuò)大鋼材水陸聯(lián)運量，探索水運鋼材和原料、礦石雙重配貨方式，降低運輸成本。(來源：山東國資委) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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