分析認(rèn)為是去年銷售慣性使然，從昨日幾家率先統(tǒng)計出銷量的主流車企成績單看，1月車市并未受北京“治堵”政策的影響，銷售情況甚至創(chuàng)下了歷史紀(jì)錄。
盡管受今年北京推出“治堵”政策的影響，但1月車市的銷售仍創(chuàng)下了歷史紀(jì)錄。福特1月在華銷量同比增長20%，單月總銷量達(dá)53340輛。其中，福特品牌乘用車及商用車1月銷量同比增長15%，達(dá)38445輛；江鈴品牌乘用車及商用車1月共售出14895輛，福特稱其創(chuàng)下歷史最好成績。
福特方面稱，新福特嘉年華的銷量并未受到小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策取消的影響，1月錄得7135輛的單月銷量，同比增長1%。產(chǎn)品組合更為齊全的通用汽車也報喜。通用1月的銷量達(dá)268071輛，刷新了通用在華的單月銷量紀(jì)錄，同比增22.3%。
通用方面說，上海通用汽車上月銷量達(dá)131944輛，同比增長46.3%。上汽通用五菱一月銷量達(dá)132658輛，同比增長10.6%。奧迪昨日也通報稱，1月在華同比銷售增長32.15%，遠(yuǎn)高于全球22.6%的增速。
全年銷售是否樂觀仍待觀察
對于上月部分車企銷售仍然良好，有分析師認(rèn)為一般都是銷售理想的車企搶先報喜，應(yīng)該是2010年汽車火爆勢頭在新年銷售慣性的體現(xiàn)，今年車市基調(diào)是否樂觀仍有待觀察。
(本文來源：大洋網(wǎng)-廣州日報) |
