據(jù)英國(guó)廣播公司報(bào)道，1月25日,俄羅斯國(guó)家核動(dòng)力破冰船公司Rosatomflot的一位負(fù)責(zé)人在挪威北部城市特羅姆瑟舉行的會(huì)議上說，預(yù)料在2011年，將有更多貨輪使用經(jīng)過北冰洋的“北方海上通道”。
    據(jù)報(bào)道，俄羅斯國(guó)有的Rosatomflot公司有9艘核動(dòng)力破冰船，并且派遣其中的一艘為使用北方海上通道的貨輪護(hù)航，以協(xié)助貨輪打破可能出現(xiàn)的堅(jiān)冰障礙。
    這家公司的總裁助理貝爾金在挪威舉行的這次題為“北極邊疆”的會(huì)議上說，他們?cè)?010年曾為4艘輪船護(hù)航，而目前已經(jīng)得到15項(xiàng)要求在2011年護(hù)航的申請(qǐng)。
    報(bào)道指出，隨著與氣候變化導(dǎo)致北極冰川融化，以及一些經(jīng)濟(jì)新興國(guó)家需求劇增帶來的金屬和原油價(jià)格上漲，連接大西洋與太平洋的北方海上通道越來越成為取代蘇伊士運(yùn)河的重要選擇。
    楚迪航運(yùn)公司曾在2010年使用“Nordic Barents”號(hào)貨輪通過北方海上通道，把4萬噸鐵礦石從挪威運(yùn)出。
    該公司的主席說，該次航行的路程大約為1.2萬公里，比經(jīng)由蘇伊士運(yùn)河的航線減少一半距離，節(jié)約17天時(shí)間和大量燃料。雖然針對(duì)冰山的保險(xiǎn)費(fèi)用比較高，但是躲避了索馬里海盜發(fā)動(dòng)襲擊的可能。
    楚迪公司還說，俄公司Rosatomflot為這次航行護(hù)航收取了20萬美元，比蘇伊士運(yùn)河的通行費(fèi)要高。（中新網(wǎng)）