這家生產(chǎn)JEEP、道奇等品牌的車企去年凈收入為419億美元。在撇除克萊斯勒在金融危機后接受了美國和加拿大當局的救濟成本后，克萊斯勒2010年凈收入達到419億美元，營業(yè)利潤7.63億美元，大幅超出了之前市場的預期。
克萊斯勒兼菲亞特首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)在一份聲明中說，克萊斯勒兌現(xiàn)了在去年推出16款全新車型的承諾。據(jù)規(guī)劃，今年克萊斯勒的銷售擬增長1/3，營業(yè)利潤實現(xiàn)20億美元，并且在今年下半年進行IPO。
按照菲亞特對美國當局承諾的條件，它將把在克萊斯勒的股權(quán)從20%增持到35%。馬爾喬內(nèi)近日放言，擁有足夠現(xiàn)金增持到51%。據(jù)悉，前提是要償還美加政府的救濟款。
據(jù)了解，菲亞特的增持意味著最終決定其平臺策略，這將讓剛剛組建的廣汽菲亞特國產(chǎn)哪種克萊斯勒車型進一步明朗化。廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪早前說，他已和廣汽菲亞特高層一道到訪過克萊斯勒總部，并對克萊斯勒吉普車“供不應求”留下深刻印象。(廣州日報) |
