承載著馬鋼人的期望，馬鋼大功率機車車輪日前順利完成5萬公里重載試運行，經中國鐵道科學研究院專家現場對該機車車輪的初步分析和鑒定表明：馬鋼大功率機車車輪試運行結果比較理想，符合技術條件要求。據悉，待其跑完全程20萬公里且達到鐵道部科研檢測要求后，即可投入批量生產。屆時，馬鋼將打破大功率機車車輪進口制約“瓶頸”，以中國品牌鼎力中國鐵路運輸事業(yè)。
大功率機車車輪研發(fā)項目立項于2009年底。作為全國唯一進行大功率機車車輪研發(fā)試制的企業(yè)，馬鋼在鐵道部的關心支持下，聯合中國鐵科院、鋼鐵研究總院、西南交通大學、青島四方機車車輛廠、唐山機車車輛廠等單位共同展開攻關。同時在技術中心積極提高研發(fā)水平和車輪公司精確操作軋制、突出抓好車輪產品質量安全防控體系建設的努力下，于2010年3月試制出第一批產品，6月份通過鐵道部技術評審，并于10月開始進行了128件車輪裝車試運行，至今年1月16日，率先在蘭州鐵路局“和諧0346”號機車上完成5萬公里的重載試運行。
在今年1月的全國鐵路工作會議上，鐵道部部長劉志軍提出了“十二五”期間“大功率機車成為主要干線的主要機型，投入運用的大功率機車達到1.3萬臺以上，占機車保有量的60%”的目標，這無疑為馬鋼車輪的發(fā)展提供了良好機遇。當前，馬鋼正優(yōu)質高效地做好高端技術研發(fā)、卓越質量生產等工作，為我國鐵路裝備現代化作出更大貢獻。(來源：馬鋼日報) |
