伴隨海洋經(jīng)濟大發(fā)展，軍工、海洋工程、新能源業(yè)務將進入發(fā)展的快車道。作為我國海洋經(jīng)濟大發(fā)展中的龍頭企業(yè)，中國重工“十二五”期間的支柱業(yè)務正是由這些快速發(fā)展的業(yè)務組成。面對即將來臨的投資盛宴，基金等主力機構(gòu)資金快速行動起來，早在2010年四季度末，共有25只基金將中國重工納入“前十大”重倉股票池，持股市值合計高達46.45億元，僅在第四季度持股市值就增加了22.8億元。另據(jù)指南針機構(gòu)密碼數(shù)據(jù)顯示，2011年1月18日-2011年1月21日，基金等機構(gòu)資金增持了該公司2.91億元籌碼。
分析人士對此表示，隨著前期大股東174億元資產(chǎn)的注入，中國重工實現(xiàn)“一家獨大”也非常靠譜，這也是該股票能持續(xù)吸金的主要原因。
大股東持續(xù)注資基金4日凈買入2.91億元
2010年12月20日公告，中國重工發(fā)行股份購買資產(chǎn)暨關聯(lián)交易事項的申請已獲證監(jiān)會并購重組審核委員會有條件通過。公司擬購資產(chǎn)凈資產(chǎn)評估值為174.38億元，發(fā)行股份數(shù)量確定為25.16億股(價格為6.93元/股)。受讓資產(chǎn)為大連船舶重工集團有限公司100%股權(quán)、渤海船舶重工有限責任公司100%股權(quán)、青島北海船舶重工有限責任公司94.85%股權(quán)、山海關船舶重工有限責任公司100%股權(quán)。
分析人士認為，重組完成后，中國重工主營業(yè)務將形成船舶制造、修理、配套、海洋工程裝備和能源交通裝備及其他五大業(yè)務板塊，成為我國最大的造修船及海洋工程裝備制造企業(yè)之一。鑒于中國船舶重工集團是我國最大、最強的海軍裝備制造商公司，且此次資產(chǎn)注入后，公司將擁有集團幾乎所有的造船業(yè)務。中船重工集團還表示，將解決同業(yè)競爭問題，這意味著未來3年內(nèi)還將有一批資產(chǎn)注入上市公司。
大股東承諾持續(xù)注資，這令中國重工后期發(fā)展前景可期，在二級市場吸引了數(shù)億元資金的蜂擁進駐。基金等機構(gòu)資金在最近4天的時間里增持了該公司2.91億元籌碼，成為主力資金關注度最高的基金重倉股。據(jù)指南針機構(gòu)密碼數(shù)據(jù)顯示，1月18日至21日，機構(gòu)買入金額12.82億元，賣出9.91億元，凈買入2.91億元。其中，僅在1月21日，基金等主力機構(gòu)買入金額6.72億元，凈買入合計1.97億元。(證券日報) |
