1月8日，集團唐鋼公司新建鋼材成品庫試運行一個月來,大幅提升了成品存儲能力,增加鐵路發(fā)貨比例等效果顯現(xiàn)。該成品庫的投運將實現(xiàn)熱軋卷板和棒材產(chǎn)成品集中儲存及鐵路、公路的統(tǒng)一發(fā)貨，70%的冷軋料改為火車運輸。唐鋼全面打造高效快捷物流運輸體系邁出了關(guān)鍵步伐。
新建鋼材成品庫建有熱板成品跨、熱軋平整跨和棒材成品跨廠房及配套設(shè)施，5條鐵路和3條汽車道路。正式投入后，將使唐鋼整體成品存儲能力得到大幅提升。鐵路發(fā)貨比例大幅增加，由原來的日均發(fā)運120車提升至160車。廠內(nèi)熱軋卷板、棒材將取消汽車發(fā)運，全部改為火車直發(fā)。70%的冷軋料改為火車運輸，降低運輸物流費用。成品、半成品運輸環(huán)節(jié)集中管控得到強化，減少因二次倒運產(chǎn)生的費用，最大限度實現(xiàn)物料直供。同時，唐鋼整體物流結(jié)構(gòu)將得到進一步優(yōu)化�；疖囘\輸量的增加，極大減少了汽車運輸因天氣、路況、車輛限制等諸多不可抗因素的影響，使物流運輸更加穩(wěn)定、可控，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定順行。物流周轉(zhuǎn)全面增速，周轉(zhuǎn)效率得到大幅提高，生產(chǎn)銷售的流程時間大大縮短，進一步實現(xiàn)對市場的快速反應(yīng)。庫存管理持續(xù)優(yōu)化，不同品種鋼材的最高庫存量將得到更加有效的合理調(diào)節(jié)、科學(xué)管控，增強了企業(yè)應(yīng)對市場風(fēng)險能力，緩沖市場變化的沖擊。(來源：河北鋼鐵集團) |
