2010年12月31日，江蘇安泰動(dòng)力機(jī)械有限公司和廈門(mén)船舶重工有限公司正式簽訂供貨合同，為后者即將開(kāi)工建造的3艘8.2萬(wàn)噸巴拿馬型散貨船生產(chǎn)3臺(tái) MAN船用低速主機(jī)。加上之前承接的16臺(tái)不同型號(hào)船用低速主機(jī)訂單，2010年12月該公司承接的MAN船用低速主機(jī)訂單數(shù)量達(dá)到19臺(tái)，創(chuàng)下了該公司自2009年9月份投產(chǎn)以來(lái)單月MAN船用低速主機(jī)承接數(shù)量最高紀(jì)錄。
    江蘇安泰動(dòng)力機(jī)械公司此次承接的3臺(tái)MAN船用低速主機(jī)的型號(hào)為5S60ME-C，是德國(guó)MAN公司2005年左右推出的一款智能型船用低速主機(jī)，是目前該公司承造的單機(jī)輸出功率最大的機(jī)型。該機(jī)采用液壓共軌技術(shù)、電子控制燃油噴射和排氣閥驅(qū)動(dòng)，有5個(gè)汽缸，缸徑為600毫米，在額定工況下，單機(jī)輸出功率為11900千瓦，轉(zhuǎn)速為105轉(zhuǎn)/分，油耗為167克／千瓦時(shí)，由德國(guó)勞氏船級(jí)社檢驗(yàn)，將于2012年3-7月交付。
    據(jù)該公司總經(jīng)理陳國(guó)崇介紹，自正式投產(chǎn)以來(lái)，隨著其生產(chǎn)的MAN船用低速主機(jī)陸續(xù)投入使用，公司的主機(jī)質(zhì)量及服務(wù)得到了越來(lái)越多用戶(hù)的認(rèn)可，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)步推進(jìn)，承造的主機(jī)呈現(xiàn)出批量化、品種多、功率大的態(tài)勢(shì)。該公司2011年的生產(chǎn)任務(wù)已經(jīng)排滿(mǎn)，目前正在搶接2012年的生產(chǎn)任務(wù)。
    除此次接獲的3臺(tái)5S60ME-C船用低速主機(jī)訂單外，2010年12月份該公司還承接了國(guó)內(nèi)船東3臺(tái)S35型船用低速柴油機(jī)、4臺(tái)S42船用低速柴油機(jī)、6臺(tái)S50船用低速柴油機(jī)以及德國(guó)船東3臺(tái)5S60ME-C船用低速主機(jī)的訂單。（國(guó)際船舶網(wǎng)）