雪佛蘭在北美國際車展上首次亮相了全新 2012 款 SONIC。大膽而年輕的設(shè)計(jì)結(jié)合靈活的駕乘和操控感受，打造出一款高效、充滿駕駛樂趣的高端小型車。
2012款雪佛蘭Sonic五門版車型就是2010年9月底在巴黎車展上亮相的雪佛蘭Aveo愛唯歐。Aveo愛唯歐是一款全球戰(zhàn)略車型，將在全球50多個(gè)國家地區(qū)上市銷售。車名Sonic將僅在美國、加拿大和墨西哥使用，其他市場均統(tǒng)稱為Aveo愛唯歐。上海通用汽車有望于2011年上半年在中國市場推出該款高端小車。
Sonic 提供兩款車身造型：時(shí)尚型四門和運(yùn)動(dòng)型五門。每款車身造型均提供了同級別車中最寬敞的后座空間和載貨空間。豐富的接口功能改善了駕乘體驗(yàn)。
Sonic 的亮點(diǎn)包括：
標(biāo)配 Ecotec 1.8 升發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配五速手動(dòng)或六速自動(dòng)變速器。
北美版本可選配 Ecotec 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配六速手動(dòng)變速器。
駕乘和操控經(jīng)過雪佛蘭Corvette跑車工程師的調(diào)校。
四門車型提供同級最大的后備箱容量（比大多數(shù)緊湊型轎車的后備廂容量更大）；后排空間比福特嘉年華更寬敞。Sonic五門版本的后座幾乎可以放平，載貨能力超過福特嘉年華。
北美版本裝備了六個(gè)月帶導(dǎo)航功能的安吉星OnStar服務(wù)。選配功能包括 XM 衛(wèi)星收音機(jī)、USB 和藍(lán)牙功能以及 MyChevrolet 移動(dòng)應(yīng)用程序（帶 OnStar MyLink 車輛接口）。
北美版本具備遙控啟動(dòng)功能，還有可加熱前排座椅和天窗。
運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)
雪佛蘭Sonic無論從哪個(gè)角度觀看均給人以堅(jiān)固、平穩(wěn)和精致之感。底盤寬大穩(wěn)固，車輪位于四角，隨時(shí)準(zhǔn)備提供優(yōu)越的駕駛性能。前衛(wèi)的傾斜式車身線條即使在車輛靜止時(shí)也顯得動(dòng)感十足。
奪人眼球的外觀元素與整體設(shè)計(jì)風(fēng)格完美融合，讓雪佛蘭Sonic立刻從車海之中脫穎而出。設(shè)計(jì)師還從機(jī)車造型上汲取了靈感，設(shè)計(jì)出具有拉絲質(zhì)感的鋁合金鑲邊凸起式前大燈，車前蓋的前緣則在大燈上方勾勒出個(gè)性化的線條，流暢地與光滑的側(cè)面銜接，車身線條（高腰線和低車頂線條）一氣呵成。后視鏡采用同樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，仿佛自然而然地消失在側(cè)面。
四門和五門車型風(fēng)格迥異。五門車型采用緊湊的兩廂外形，線條張揚(yáng)，呈俯沖姿態(tài)，而四門車型的外形更顯高檔成熟。五門車型初看起來就像三門兩廂車，因?yàn)楹筌囬T把手隱蔽在C柱。五門車型的后方采用打破傳統(tǒng)的裝飾，其中包括靈感源自摩托車的外露尾燈。
鍍鉻格柵飾邊和亞黑蜂窩狀嵌入式格柵等裝飾強(qiáng)調(diào)了 Sonic 的品質(zhì)以及對細(xì)節(jié)的關(guān)注，而 17 英寸合金輪圈則突出了運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。
機(jī)車風(fēng)格的內(nèi)飾
Sonic的內(nèi)飾與其源自機(jī)車風(fēng)格的外形相得益彰：車內(nèi)配備功能齊全的儀表板，除了大型圓形轉(zhuǎn)數(shù)表，還有數(shù)字顯示的速度計(jì)。
其他內(nèi)飾亮點(diǎn)包括：
中控臺(tái)采有兩種顏色可供選擇（深鈦色和磚色）。
自動(dòng)換檔桿采用“眼鏡蛇頭”式把手，而手動(dòng)換檔桿采用鍍鉻把手。
凸起于儀表板的空調(diào)吹風(fēng)口。
內(nèi)飾包括位于中央擱架和車門的儲(chǔ)物格。將后排座椅平折，可放置較大物品，還可選配加熱前排座椅。
北美版Sonic動(dòng)力系統(tǒng)
雪佛蘭 Sonic配備高效的大功率小排量發(fā)動(dòng)機(jī)（包括 Ecotec 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 Ecotec 1.8升發(fā)動(dòng)機(jī))。有三種變速器可供選擇：五速手動(dòng)變速器和六速自動(dòng)變速器（使用 1.8 升發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)），以及六速手動(dòng)變速器（使用 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)）。整套動(dòng)力系統(tǒng)不但保證強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，更展現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
Ecotec 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的一大特點(diǎn)在于它能夠在廣泛的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持最大扭矩，這有助于提供更好的駕乘體驗(yàn)和性能。頂級設(shè)計(jì)元素賦予發(fā)動(dòng)機(jī)一流的順暢性和耐用性，特征包括：
輕型空心結(jié)構(gòu)鑄鐵缸體
帶可變氣門正時(shí)的雙頂置凸輪軸
鏈條傳動(dòng)凸輪
滾柱指輪隨動(dòng)器
活塞冷卻噴油嘴和集成式油冷器
可變流量油泵
電子控制恒溫器
自然進(jìn)氣式 Ecotec 1.8 升發(fā)動(dòng)機(jī)專為提供低維護(hù)、低排放和卓越的油耗而設(shè)計(jì)。
精心設(shè)計(jì)，提供靈活動(dòng)感的駕乘和操控感受
Sonic帶來無限靈活性和駕駛樂趣，在同級車中實(shí)屬罕見。參與Corvette跑車開發(fā)工作的工程師對 Sonic 的駕乘和操控進(jìn)行了調(diào)校，在使其適合北美各種駕駛條件的同時(shí)，賦予它更直接更動(dòng)感的操控。
所有車型均采用帶螺旋彈簧和平衡桿的麥弗遜式前懸掛，以及帶充氣式減震器、扭桿式輪軸安裝復(fù)合連接型的半獨(dú)立后懸掛。前后相同的1,509 毫米輪距，可達(dá)到卓越的穩(wěn)固性和絕佳平衡。
標(biāo)配電動(dòng)轉(zhuǎn)向，配備磨損補(bǔ)償器，能不斷調(diào)整系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向裝置的相互作用，確保在系統(tǒng)使用壽命期間執(zhí)行精確的轉(zhuǎn)向操作。
Sonic的車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固程度在同級車中數(shù)一數(shù)二，因此工程師能夠更精確地調(diào)校駕乘感受和操控。例如，Sonic 采用獨(dú)特的“平頂車架”支撐架，在車輛的前底盤部分保證了頂級剛性。后軸實(shí)質(zhì)上是一根直軸，能減少噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度。
可選配一系列大輪圈，包括17英寸輪圈和運(yùn)動(dòng)輪胎。標(biāo)配動(dòng)力輔助的前碟式和后鼓式剎車，可選配四路防抱死剎車系統(tǒng)。每個(gè)輪圈帶一個(gè)傳感器，組成傳感器系統(tǒng)，結(jié)合電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，可根據(jù)諸多因素平衡剎車性能，例如路面狀況、乘客以及 載重貨物等。（新華汽車）
