1月10日，歷時近一年的深圳機場T3航站樓混凝土主體結(jié)構(gòu)工程如期封頂。隨著工程的推進，T3航站樓將進入幕墻工程、安裝工程、精裝修工程階段，預(yù)計于2012年底投入使用。
深圳機場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，混凝土結(jié)構(gòu)封頂是整個T3航站樓的第一個關(guān)鍵節(jié)點，這一關(guān)鍵節(jié)點的完成，將極大地推進整個T3航站樓擴建系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)的實現(xiàn)。
記者從深圳機場獲悉，T3航站樓是未來深圳的標(biāo)志性建筑之一，分為航站主樓、十字指廊候機廳、遠(yuǎn)期衛(wèi)星指廊三個部分。規(guī)劃建筑總面積達45.1萬平方米，共提供62個近機位和15個遠(yuǎn)機位，比起原來兩個航站樓的15萬平方米的總面積，T3航站樓大了3倍。屆時，深圳機場可容納年旅客吞吐量4500萬人次，高峰小時旅客人數(shù)13716人，年飛機起降架次37.5萬架，達到國際一流機場的設(shè)施和服務(wù)水平。 |
