據(jù)造船速報(bào)消息，韓國(guó)的造船廠預(yù)計(jì)前景良好，數(shù)量上和中國(guó)船廠不相上下，在未來(lái)環(huán)境的法規(guī)改善和高油價(jià)持續(xù)上漲的情況下將再度擊敗中國(guó)同行成為世界第一。
    當(dāng)環(huán)保和高附加值船舶問(wèn)題開(kāi)始變得迫切時(shí)，中國(guó)船廠在2011年之后會(huì)從技術(shù)角度顯示他們的局限性。
    去年，韓國(guó)船廠造船指標(biāo)在新訂單，手持訂單和交付量這三方面落后于中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 。盡管中國(guó)船廠迅速崛起成為最具活力的造船國(guó)家，但是一些外部因素，比如國(guó)際海事組織在相關(guān)環(huán)境和安全法規(guī)的加強(qiáng)，作為一個(gè)變量將可能改變這一現(xiàn)狀。  （國(guó)際船舶網(wǎng)）