據(jù)預測，在2009年經(jīng)濟衰退的一年后，韓國造船業(yè)的前景明朗，將繼續(xù)上升趨勢。
    由于造船市場已開始進入高科技，高附加值船舶時代，其中以高級技術(shù)儲備為中心的韓國造船企業(yè)，預計將在新訂單的競爭中獲得主導地位。
    尤其是對于不需要先進技術(shù)的散貨船訂單，今年預計將會減少，然而像集裝箱船、特種船和海工平臺領(lǐng)域這些要求高科技和較高附加值的船舶將會面臨不斷增長的需求。
    韓國造船行業(yè)協(xié)會副主席Han Jang-sub評價說：“高能效和環(huán)保的船舶需求量最高，這表示韓國的造船企業(yè)在技術(shù)水平上領(lǐng)先，所以他們才會贏得數(shù)量眾多的新訂單�！�
    首爾大宇證券研究員Sung Ki-jong揭示：“直到去年為止，由船東準備適量現(xiàn)金的投機性訂單帶領(lǐng)了新造船市場的發(fā)展， 主要是因為船舶融資問題， 但是總的來說隨著船舶融資的復蘇，新造船訂單預計會在今年上升。”（造船速報）