在沃爾沃新任總裁兼首席行政官斯蒂芬-雅克布(Stefan Jacoby)的車型發(fā)展計劃中，這間邁入全新發(fā)展階段的瑞典汽車制造商將推出一款入門型豪華SUV——XC30。近年來，沃爾沃在歐洲的市場占有率直線下降，全新XC30被視為品牌復興的重要力量，預計在2013年年底上市銷售，目標競爭對手為寶馬X1，即將上市的奧迪Q3和奔馳GLC。

沃爾沃傾力打造XC30

　　全新沃爾沃XC30將以C30的P1前驅(qū)平臺為基礎進行研發(fā)，希望能夠吸引更多的年輕買家。新車外形設計將借鑒熱銷的XC60，該車已經(jīng)成為沃爾沃旗下最暢銷的車型。據(jù)沃爾沃內(nèi)部人士透露，采用五座設計的XC30將具有性格鮮明的沃爾沃設計風格，雖然是以XC60為藍本，但擁有更強烈的動感和領先同級的內(nèi)飾。

沃爾沃傾力打造XC30

　　沃爾沃XC30的車身全長4350毫米，相比兩年前推出的XC60短了280毫米。沃爾沃將XC30作為優(yōu)先研發(fā)的主力車型，對新一代S40的研發(fā)進度帶來影響，預計將因此擱置18個月時間，將有限的研發(fā)資源投注到XC30計劃中。在談及延遲五門S40研發(fā)計劃時，雅各布表示相對于在每個細分市場發(fā)力，寧可集中精力做好兩三款車。

　　預計沃爾沃將為XC30推出兩種版本，在歐洲市場銷售標準軸距版，在中國和美國市場則推出后排空間更寬敞的加長版。雅各布的前東家大眾汽車在中國市場推出途觀時也將軸距從歐洲版的2604毫米增加到2684毫米，上市后頗受歡迎，一直處于加價銷售狀態(tài)。沃爾沃極有可能跟隨大眾在中國市場的策略，正如奔馳和寶馬在行政級豪華車市場也緊隨一汽大眾奧迪拉長了軸距。(新浪汽車)