眼瞅著再過一兩天2011年就到了，在網絡上“浮云”現象，可以說已成為新近頗為走紅新概念。無論是人們意識中的股市“浮云”、還是房市“浮云”都不期而至在人們的觀念里蔓延……，而對于新年度的車市，“浮云”現象能夠在2011年也同樣的出現？確實是值得廣泛關注的問題。

    隨著有關方面停止了小排量汽車購置稅的優(yōu)惠政策，重新將其恢復到百分之十的購置稅，再加之車船使用稅未出、油價機制不穩(wěn)以及各地限購問題等敏感問題的存在，2011年車市的確充滿了不可預知性！而能夠讓車企與消費者將懸著的心真正落下的、無疑又是新政策的及時出臺與充分的保障力度，所以，只有新政策對汽車整體發(fā)展及時的出現，使車市在新年度有了真正的盼頭，似乎才能給整個行業(yè)吃下定心丸。

    呼喚新政策出臺為何是當務之急

    在汽車市場內外各方面都發(fā)生新變化的情況下，汽車市場的發(fā)展，已經到了關鍵的十字路口上。由此，自然也產生了產量增長與必然限制的矛盾、產生了產品去向與客觀影響消費的矛盾，這些都是2011年汽車產業(yè)整體增長必然會面臨的問題。所以，呼喚有利于行業(yè)發(fā)展的新政策，已經是目前情況下當務之急的問題。

    所謂的汽車產能增長與必然限制的矛盾，應該說各自都存在著成立的理由。汽車需要進一步發(fā)展，如果被外在的客觀因素所阻礙和限制，就會出現不可想象的滑坡，這是顯而易見的；而作為可理解的限行與限購問題，又是各個城市必然要保交通通暢的首選做法，所以當矛盾集中在制造與銷售問題上的時候，就需要通過新政策來在這個矛盾中間維系應有的平衡。如怎樣拓展新市場、對不合理的限制影響問題給予干預以及讓國內產品有效的參與國際市場競爭等等，都是需要新政策推動下進行落實的關鍵問題。

    只有政策保障才是國內汽車的定心丸

    誰都知道，現在的國內市場，由于很多不利的客觀條件影響，難免會給車市帶來這樣與那樣的不穩(wěn)定浮躁，這就是人們所疑慮的“浮云”現象可能在汽車市場產生的只要原因。這就需要，用淡定來給予汽車企業(yè)與廣大消費者以期待和希望。盡管企業(yè)可以有巨大的未來預期來安慰自己，但如果生產出來的產品，在處處受限的市場賣不出去，顯然是無法用淡定的心態(tài)自持的。而消費者如果生活問題都受影響的情況下，買車自然也就退居次要了。

    在這樣一個新年度呼喚市場新氣象的時候，恐怕唯有新政策才是保障企業(yè)能面對新現象的主心骨。這個政策之所以有如此的重要性，一方面他需要“仰望天空”的追求創(chuàng)新、另一方面它還需要“腳踏實地”的強化基礎發(fā)展，這兩大方面哪一點都是不可偏廢的。在國內“十二五”發(fā)展初期，更多的注意力顯然是放在新能源發(fā)展問題上，如國內要做出的巨大投入，扶持力度的進一步加強等等，都是呼之欲出的新步驟。然而，作為基礎技術與制造，又是保障新能源可發(fā)展的關鍵，如果基礎被忽視，可想而知新能源對國內市場也同樣是獨木難支的。所以，新能源需要國家花大力氣支持、基礎制造中的基礎技術、技術品質以及基礎營銷市場，同樣更需要國家花大力氣理順與扶植……。只有這樣，新年度的市場，才能腳踏實地一步一個臺階的發(fā)展。

    由此不難看出，政策的關鍵時期的作用有多么的大。另一個很重要的問題，還在于政策對市場的拓展與新出路問題。誰都清楚，行業(yè)會很寄望于2011年二三級市場以及農村市場的。由于現實中存在著城鄉(xiāng)收入的巨大差別、也存在著CPI指數的不穩(wěn)定問題，所以，開發(fā)新市場，往往是企業(yè)力不從心的。這樣，相應的二三級市場以及農村市場，就更容易存在飽和因素。這就需要政策的主心骨作用，既能夠為企業(yè)做主、使國內車企的發(fā)展順利；又需要為消費者做主，使人們能夠心甘情愿的買車……。也只有這樣，車市才能夠真正的遠離“浮云”現象！

（來源：搜狐財經博客 作者：凌然）

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