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西藏：構(gòu)建立體交通體系 推動藏東跨越式發(fā)展
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2010-12-29 10:34:18
蘭格鋼鐵 |
中央第四次西藏工作座談會以及黨的十六大召開以來，特別是“十五”以來，在國家和自治區(qū)的大力關(guān)心和支持下，昌都地區(qū)交通設(shè)施建設(shè)有了一定的發(fā)展，但特殊的地形、地貌和交通現(xiàn)狀，致使昌都地區(qū)交通設(shè)施建設(shè)仍處于十分落后的狀況，交通問題仍然是制約昌都地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會跨越式發(fā)展的主要“瓶頸”之一。就如何解決交通“瓶頸”問題，記者采訪了昌都地區(qū)交通運(yùn)輸局局長齊飛。
齊飛指出，雖然進(jìn)十年來昌都地區(qū)交通事業(yè)獲得了長足發(fā)展，區(qū)域內(nèi)基本形成了以國省道主干線為骨架，縣鄉(xiāng)村級道路為輻射，民航作為補(bǔ)充的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。但交通事業(yè)的整體發(fā)展水平仍然十分落后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和局勢穩(wěn)定的需要。主要表現(xiàn)在公路總量不足、標(biāo)準(zhǔn)低、通行條件差，公路建設(shè)成本高，養(yǎng)護(hù)難度大，使用周期短，客運(yùn)場站建設(shè)滯后等方面。此外，由于昌都地區(qū)獨(dú)特的地理、歷史的原因和公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)人員缺乏，也影響交通的快速發(fā)展。再加上民航班次少，航線單一等原因，嚴(yán)重影響到昌都地區(qū)的對外交往和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
“因此，加快綜合性立體交通體系建設(shè)，對于推動昌都地區(qū)是地區(qū)加快改革開放和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有著至關(guān)重要的意義。同時(shí)，也是維護(hù)祖國統(tǒng)一，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，推進(jìn)昌都產(chǎn)業(yè)建設(shè)和應(yīng)對重大自然災(zāi)害的需要。”齊飛說。
中央第五次西藏工作座談會明確提出加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善綜合交通運(yùn)輸體系。在齊飛看來，昌都地區(qū)應(yīng)該充分利用好昌都地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢和戰(zhàn)略地位，按照地區(qū)在國家交通規(guī)劃中的定位，精心打造立體交通體系，提高交通對地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的貢獻(xiàn)率；發(fā)揮公路、民航、未來鐵路主干線的交通區(qū)位優(yōu)勢，按照適度超前，兼顧效益的原則，建立輻射地區(qū)內(nèi)外的公路網(wǎng)絡(luò)，打牢經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)。加強(qiáng)地區(qū)與成渝經(jīng)濟(jì)圈和藏中經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系，接軌青藏鐵路，充分發(fā)揮青藏鐵路以及那曲物流中心的輻射帶動作用。具體應(yīng)該做好以下幾方面工作。
一是加快實(shí)施公路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。充分利用昌都被列為“國家級公路交通樞紐城市”的有利時(shí)機(jī)，重點(diǎn)做好國道和省道整治改建工程，做好“三江”水資源開發(fā)交通配套設(shè)施建設(shè)，完善公路養(yǎng)護(hù)的體制機(jī)制，加快公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程，提升公路養(yǎng)護(hù)水平，加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐。到“十二五”末，使昌都基本形成東西暢通、南北通達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò)。
二是加快交通樞紐建設(shè)，促進(jìn)客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展，全面提高交通運(yùn)輸?shù)男屎托б妗＝⒔∪仿?lián)運(yùn)體系，加快形成快速、便捷的地區(qū)間干線運(yùn)輸和物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成以昌都鎮(zhèn)為中心，各種客運(yùn)方式有機(jī)銜接的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，逐步實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸專業(yè)化。
三是加快推進(jìn)空中航線建設(shè)，力爭在“十二五”末開通與昆明、重慶、西寧、香格里拉、林芝等周邊各省市中心城市和毗鄰地州航線。做好通用小型機(jī)場建設(shè)的前期論證工作，力爭在“十三五”期間啟動八宿縣、邊壩縣、丁青縣、芒康縣、江達(dá)縣通用小型機(jī)場建設(shè)，初步形成地面和空中的綜合交通運(yùn)輸體系。
四是做好川藏、滇藏鐵路和川藏高速公路的勘測論證工作。充分抓住國家發(fā)展改革委和鐵道部已將青藏鐵路延伸線納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，并將滇藏鐵路、川藏鐵路納入規(guī)劃進(jìn)行研究的有利時(shí)機(jī)，力爭“十二五”期間啟動那曲至昌都、玉樹至昌都、林芝至昌都、云南香格里拉至昌都的鐵路建設(shè)規(guī)劃工作。
五是抓緊做好管道運(yùn)輸工作，解決昌都地區(qū)成品油料運(yùn)輸困難和燃料缺乏的問題。力爭在“十二五”期間開工建設(shè)那曲至邦達(dá)至昌都輸油管道，形成西藏中部格拉輸油管道向昌都的延伸；全力促成那曲至昌都天然氣管道建設(shè)，不斷改善昌都居民生產(chǎn)生活條件。
齊飛認(rèn)為自治區(qū)黨委、政府歷來高度重視昌都的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，昌都地委、行署始終把交通運(yùn)輸工作放在重中之重，在確定了“鞏固提高一個(gè)根本，完善一個(gè)基礎(chǔ)，壯大兩個(gè)支撐，培育新的增長點(diǎn)”地區(qū)總的經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路的基礎(chǔ)上，認(rèn)真落實(shí)中央第五次西藏工作座談會精神，提出了“著力構(gòu)建一個(gè)樞紐(國家A級公路樞紐城市)，兩個(gè)中心(物流、配送中心)，三條干線(G317、G318、G214線)四種方式(公路、鐵路、航空、管道)，打造八小時(shí)城市旅游生活經(jīng)濟(jì)圈的大膽構(gòu)想。
齊飛最后說，有區(qū)黨委、政府的高度重視，有地委、行署的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，有全國人民的大力支持和無私援助，我們堅(jiān)信經(jīng)過五年、十年甚至更長時(shí)間的努力，昌都山高谷深、交通不便的狀況將會從根本上改變，交通的發(fā)展將為昌都經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展插上騰飛的翅膀。(西藏日報(bào)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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