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德魯里唱衰集裝箱運(yùn)前景

 http://www.shushitongpu.cn    發(fā)表日期:2010-12-28 10:15:15  蘭格鋼鐵

    據(jù)工商時報報道,Drewry預(yù)估全球集裝箱船公司今年獲利將達(dá)170億美元新高,但警告運(yùn)費(fèi)升勢將趨于偏軟,營運(yùn)成本相對增加,明年獲利估計(jì)較今年大幅減少5成以上,對此,陽明海運(yùn)董事長盧峰海、長榮海運(yùn)董事長謝志堅(jiān)都不表認(rèn)同。
    盧峰海指出,今年廣交會交易金額成長2成,感恩節(jié)與圣誕節(jié)銷售情況不錯,至于今年的高獲利能否延續(xù)至明年,他則指出,現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)是政治經(jīng)濟(jì),政治受很多因素影響,變化也會比較突然,歐洲多數(shù)國家積極釋出振興經(jīng)濟(jì)政策,因此估計(jì)明年歐洲景氣會比美國好。
    謝志堅(jiān)則指出,市場好不好主要看供需,去年因?yàn)榻鹑诤[貨的供給嚴(yán)重不足,船公司自發(fā)性的凍結(jié)艙位來因應(yīng)困境,今年因?yàn)檠a(bǔ)貨現(xiàn)象讓貨載沖出量來,進(jìn)而出現(xiàn)船噸供給不足現(xiàn)象,明年集裝箱船供給估計(jì)增加8.9%,美國線貨載估計(jì)成長6到8%,歐洲線估計(jì)成長8%,供需應(yīng)該滿平衡的。
    謝志堅(jiān)認(rèn)為,明年市場情況和今年差不多,全球經(jīng)濟(jì)應(yīng)該屬于緩慢復(fù)蘇局面,油價關(guān)系船公司營運(yùn)成本,但是油價也是跟著經(jīng)濟(jì)情況走的,至于哪條航線會比較好是看船舶部署配置狀況。
    第4季與第1季是集裝箱船運(yùn)市場淡季,盧峰海認(rèn)為,目前運(yùn)價雖然跌幅頗深,但是都屬于正常狀況,并沒有超乎預(yù)期,明年能不能維持今年?duì)顩r,還是看業(yè)界夠不夠?qū)徤,審慎就會樂觀。
    盧峰海看好明年歐洲線景氣,他指出,歐洲各國政府的刺激經(jīng)濟(jì)政策明年將陸續(xù)啟動,在「政治經(jīng)濟(jì)」主導(dǎo)下,市場變化加大,因此陽明為明年訂下「應(yīng)變」、「健康成長」的兩大營運(yùn)目標(biāo),以維持組織長期的成長性。不過陽明高階也坦言,今年獲利亮眼,也墊高了基期,明年是不容易優(yōu)于今年。(國際船舶網(wǎng))

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