19日，武漢市政府與瀘州市政府在漢簽署港口物流發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同開發(fā)利用“長江黃金水道”，推動(dòng)構(gòu)建中西部大物流格局。協(xié)議提出，將瀘州港建成武漢新港的重要喂給港，使武漢新港成為西部地區(qū)通向海外的快速中轉(zhuǎn)港。
省委副書記、市委書記楊松會(huì)見瀘州市長劉國強(qiáng)，出席簽字儀式。副市長尹維真與瀘州市副市長陳萬春分別代表雙方在協(xié)議上簽字。武漢新港管委會(huì)主任張林出席簽字儀式。
瀘州市是長江上游經(jīng)濟(jì)帶、成渝經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分，瀘州港是四川省第一大港和唯一的集裝箱裝卸港。近年來，瀘州與武漢經(jīng)貿(mào)聯(lián)系日益密切，經(jīng)瀘州港起運(yùn)的集裝箱有相當(dāng)數(shù)量從武漢新港核心港區(qū)陽邏港中轉(zhuǎn)。
根據(jù)協(xié)議，兩市將共同爭(zhēng)取相關(guān)部門支持，培育壯大“武漢新港—上海洋山港”等江海直達(dá)航線和“武漢新港—瀘州港”航線；進(jìn)一步擴(kuò)大“屬地報(bào)關(guān)、口岸驗(yàn)放”模式，形成武漢、瀘州、上海港口之間的快捷通關(guān)，共同推進(jìn)電子口岸建設(shè)，合作開發(fā)大通關(guān)系統(tǒng)；加強(qiáng)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、招商引資、物流規(guī)劃、政策支持等方面合作。
作為兩市合作的一項(xiàng)內(nèi)容，昨日，武漢國際集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)有限公司和四川長通港口有限公司簽署了港口物流發(fā)展合作協(xié)議。
據(jù)介紹，受長江上游航道因素制約，選擇中轉(zhuǎn)港實(shí)行“二段運(yùn)輸”是長江集裝箱航運(yùn)社會(huì)分工的重要趨勢(shì)。借助“武漢新港—上海洋山港”江海直達(dá)航線，瀘州集裝箱到上海的航運(yùn)時(shí)間可縮短2—3天。武漢和瀘州兩市加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，將進(jìn)一步增強(qiáng)瀘州港在西部地區(qū)的貨物集散能力，促進(jìn)西部貨物在武漢新港中轉(zhuǎn)，盡快形成以武漢為中心的長江集裝箱航運(yùn)中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)。(湖北省交通運(yùn)輸廳) |
