大橋竣工后，附近村民上橋嘗鮮。
新徐浮橋將拆除新黃河大橋通車
直聳入云的主塔，搭配在陽光下熠熠發(fā)光的斜拉索，像極了脈絡清晰的翅膀。從遠處望去，濟南建邦黃河大橋如同一只振翅欲飛的雄鷹。16日下午，濟南建邦黃河大橋正式竣工驗收，記者上橋先睹為快。作為濟南市區(qū)第二座普通公路黃河大橋，建邦大橋將于12月21日正式通車。
漂亮
振翅欲飛的雄鷹
16日上午，在大橋還未正式通車前，記者來到濟南建邦黃河大橋，一睹大橋的風采。沿著西外環(huán)往北直行，過了北繞城高速幾十米，就進入了大橋的引橋和拱橋部分。直聳入云的主塔，搭配在陽光下熠熠發(fā)光的斜拉索，形成了脈絡清晰的翅膀。從遠處望去，整座大橋如同振翅欲飛的雄鷹。
據介紹，大橋中塔高112.25米，邊塔高85.50米，形成漢字“山”的造型組合，既點明了橋梁坐落于山東省，還暗含了此處是黃河、濟水、大清河三河匯流之地。
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地下樁基最深110米
“斜拉索大橋隨著汽車的
通過及大風的吹動會產生晃動，不過不要擔心安全性，考慮到黃河松散泥沙基質，大橋的樁基最深的達110米。”大橋項目管理公司常務副總王樹學告訴記者。大橋的頂梁柱中塔地基采用超長鉆孔樁群樁基礎，共42根直徑2米、長100米的鉆孔灌注樁。
“所有的樁基加起來470根，長達29251米，可以做到大震不倒，中震可修，小震無礙，能抵抗12級以上的臺風。”王樹學說。
另外，考慮到大橋的使用壽命，建邦黃河大橋將對過往車輛限重限高：凡車貨總量超過55噸或超載超過100%的將嚴禁通行。此外，大橋限高4.1米，遠高于濟南黃河大橋3米和濟南二環(huán)東路高架橋2.8米的限高標準，一般車輛都可以暢行無阻。
方便
>>菜農不用擔心菜爛了16日，大橋還未正式通車，附近的村民已經迫不及待地上橋嘗鮮。
“我是看著這座橋一天天建起來的�！秉S河北岸桑梓店鎮(zhèn)村民管先生告訴記者。管先生家有四個蔬菜大棚，經常要過河到濟南市區(qū)賣菜。以前他常走新徐浮橋，但遇到汛期或凌汛浮橋就得拆除，他不得不繞遠走濟南黃河大橋。
“有一年碰巧黃河大橋維修，而浮橋又拆了，想去齊河走京臺高速，人家還不讓我這拉菜的車上高速，我只能眼睜睜看著新摘下來的菜爛掉�！惫芟壬f道。
據了解，建邦黃河大橋限速60公里/小時。從上引橋開始，記者按照規(guī)定車速，僅僅用了三分鐘，便到達了大橋北端的收費站�！拔依藦拇笈锏近S河對岸，只需要十來分鐘，再也不用擔心菜爛了�！惫芟壬f。
記者了解到，建邦黃河大橋定于12月21日通車運營。屆時將采取全省統(tǒng)一的收費方式，即貨車計重收費，普通轎車通行每次收費10元。
建邦黃河公路大橋是山東重點項目，位于濟南西北部新徐莊附近，南與二環(huán)西路連接，北通國道309線。大橋于2008年8月開工建設，按雙向六車道一級公路標準設計，設計行車速度80公里/小時，主橋寬30.5米，引橋寬27.5米，項目路線全長5272米，橋長2145米，是黃河上首座中央索面三塔斜拉橋。
建邦黃河大橋總投資10億余元，由山東建邦集團以BOT方式投資建設，收費運營25年后，大橋的運營管理權、橋體及所屬資產將無償交還政府。
大橋正式通車后，將與已經建成通車的濟南黃河大橋(黃河一橋)、京臺高速黃河大橋(黃河二橋)、青銀高速黃河大橋(黃河三橋)、濟陽黃河大橋(黃河四橋)、平陰黃河大橋一起，成為溝通濟南區(qū)域內黃河南北、服務兩岸群眾的重要通道。 （齊魯晚報） |
