直聳入云的主塔，搭配在陽(yáng)光下熠熠發(fā)光的斜拉索，像極了脈絡(luò)清晰的翅膀。從遠(yuǎn)處望去，濟(jì)南建邦黃河大橋如同一只振翅欲飛的雄鷹。16日下午，濟(jì)南建邦黃河大橋正式竣工驗(yàn)收，記者上橋先睹為快。作為濟(jì)南市區(qū)第二座普通公路黃河大橋，建邦大橋?qū)⒂?2月21日正式通車。

　　 漂亮

　　 振翅欲飛的雄鷹

　　16日上午，在大橋還未正式通車前，記者來到濟(jì)南建邦黃河大橋，一睹大橋的風(fēng)采。沿著西外環(huán)往北直行，過了北繞城高速幾十米，就進(jìn)入了大橋的引橋和拱橋部分。直聳入云的主塔，搭配在陽(yáng)光下熠熠發(fā)光的斜拉索，形成了脈絡(luò)清晰的翅膀。從遠(yuǎn)處望去，整座大橋如同振翅欲飛的雄鷹。

　　據(jù)介紹，大橋中塔高112.25米，邊塔高85.50米，形成漢字“山”的造型組合，既點(diǎn)明了橋梁坐落于山東省，還暗含了此處是黃河、濟(jì)水、大清河三河匯流之地。

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　　 地下樁基最深110米

　　 “斜拉索大橋隨著汽車的

　　通過及大風(fēng)的吹動(dòng)會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，不過不要擔(dān)心安全性，考慮到黃河松散泥沙基質(zhì)，大橋的樁基最深的達(dá)110米�！贝髽蝽�(xiàng)目管理公司常務(wù)副總王樹學(xué)告訴記者。大橋的頂梁柱中塔地基采用超長(zhǎng)鉆孔樁群樁基礎(chǔ)，共42根直徑2米、長(zhǎng)100米的鉆孔灌注樁。

　　“所有的樁基加起來470根，長(zhǎng)達(dá)29251米，可以做到大震不倒，中震可修，小震無礙，能抵抗12級(jí)以上的臺(tái)風(fēng)。”王樹學(xué)說。

　　另外，考慮到大橋的使用壽命，建邦黃河大橋?qū)��?duì)過往車輛限重限高：凡車貨總量超過55噸或超載超過100%的將嚴(yán)禁通行。此外，大橋限高4.1米，遠(yuǎn)高于濟(jì)南黃河大橋3米和濟(jì)南二環(huán)東路高架橋2.8米的限高標(biāo)準(zhǔn)，一般車輛都可以暢行無阻。

　　 方便

　　>>菜農(nóng)不用擔(dān)心菜爛了16日，大橋還未正式通車，附近的村民已經(jīng)迫不及待地上橋嘗鮮。

　　“我是看著這座橋一天天建起來的。”黃河北岸桑梓店鎮(zhèn)村民管先生告訴記者。管先生家有四個(gè)蔬菜大棚，經(jīng)常要過河到濟(jì)南市區(qū)賣菜。以前他常走新徐浮橋，但遇到汛期或凌汛浮橋就得拆除，他不得不繞遠(yuǎn)走濟(jì)南黃河大橋。

　　“有一年碰巧黃河大橋維修，而浮橋又拆了，想去齊河走京臺(tái)高速，人家還不讓我這拉菜的車上高速，我只能眼睜睜看著新摘下來的菜爛掉。”管先生說道。

　　據(jù)了解，建邦黃河大橋限速60公里/小時(shí)。從上引橋開始，記者按照規(guī)定車速，僅僅用了三分鐘，便到達(dá)了大橋北端的收費(fèi)站。“我拉著菜從大棚到黃河對(duì)岸，只需要十來分鐘，再也不用擔(dān)心菜爛了。”管先生說。

　　記者了解到，建邦黃河大橋定于12月21日通車運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)將采取全省統(tǒng)一的收費(fèi)方式，即貨車計(jì)重收費(fèi)，普通轎車通行每次收費(fèi)10元。

　　建邦黃河公路大橋是山東重點(diǎn)項(xiàng)目，位于濟(jì)南西北部新徐莊附近，南與二環(huán)西路連接，北通國(guó)道309線。大橋于2008年8月開工建設(shè)，按雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時(shí)，主橋?qū)?0.5米，引橋?qū)?7.5米，項(xiàng)目路線全長(zhǎng)5272米，橋長(zhǎng)2145米，是黃河上首座中央索面三塔斜拉橋。

　　建邦黃河大橋總投資10億余元，由山東建邦集團(tuán)以BOT方式投資建設(shè)，收費(fèi)運(yùn)營(yíng)25年后，大橋的運(yùn)營(yíng)管理權(quán)、橋體及所屬資產(chǎn)將無償交還政府。

　　大橋正式通車后，將與已經(jīng)建成通車的濟(jì)南黃河大橋(黃河一橋)、京臺(tái)高速黃河大橋(黃河二橋)、青銀高速黃河大橋(黃河三橋)、濟(jì)陽(yáng)黃河大橋(黃河四橋)、平陰黃河大橋一起，成為溝通濟(jì)南區(qū)域內(nèi)黃河南北、服務(wù)兩岸群眾的重要通道。 （齊魯晚報(bào)）