布局長三角之后———
廣汽集團和吉奧汽車自4月份簽署合作協(xié)議半年多之后，廣汽吉奧汽車有限公司日前在杭州正式成立，雙方的戰(zhàn)略合作正式進入實施階段。而另據(jù)記者了解，廣汽集團下一步將繼續(xù)北上沈陽進行重組。
此次，廣汽吉奧注冊資金為12.6億元，廣汽以現(xiàn)金出資持有51%的股權，吉奧以其汽車產業(yè)相關的土地等資產出資持有49%的股權。廣汽集團總經理曾慶洪表示，重組吉奧汽車主要是基于產品布局、市場布局和區(qū)域布局的考慮，吉奧汽車在二三線市場甚至是國際市場有自己的優(yōu)勢，同時廣汽集團也能夠切入長三角區(qū)域。廣汽吉奧成立之后將堅持以市場為導向，“小投入、快發(fā)展”，逐步形成50萬輛整車的生產能力，累計投資60億元。
目前，吉奧集團擁有杭州蕭山、臺州路橋、山東東營三大整車生產基地，1個汽車研究院，2個營銷公司，7家零部件生產廠家。其中，臺州主要以皮卡和SUV為主；蕭山則是微車生產基地；東營是吉奧的新基地，主要生產SUV新產品。三大基地的總體投資約為47.5億元。
廣汽吉奧12.6億元的注冊資本比外界預計的要少。而一份相關資料顯示，“廣汽吉奧根據(jù)市場需求充分利用和提升產能規(guī)模，提高產品質量，努力發(fā)展成為國內領先的皮卡生產基地和微型客車生產基地�！睒I(yè)內猜測，吉奧控股并未全部資產注入，或未涉及SUV項目。對此，廣汽吉奧總經理繆雪中并未正面回答，只表示目前合資公司資產注入還在推進中，是以杭州吉奧為基礎。曾慶洪補充說：“進入合資公司的資產為正資產�！�
在將吉奧汽車納入版圖，填補廣汽微車領域空白之后，廣汽集團目前仍在圍繞著與三菱汽車的合資“暗做文章”，記者得到可靠消息證實，廣汽集團正在與沈陽三菱發(fā)動機廠就兼并重組進行接觸。
早在廣汽集團香港上市首日，廣汽集團董事長張房有就曾提出，廣汽集團正在沈陽尋求并購機會。當時很多人將目光放在了整車企業(yè)，首先聯(lián)想到的就是華晨汽車，但華晨方面卻堅稱不與其他企業(yè)重組，堅持自主發(fā)展。而在11月5日，廣汽集團和三菱汽車在長沙簽署了合資意向備忘錄之后，沈陽三菱發(fā)動機工廠一躍成為廣汽集團在沈陽最具可能性的并購對象。
另有消息稱，廣汽豐田副總經理胡蘇或將出任廣汽三菱執(zhí)行副總經理。而據(jù)稱廣汽長豐總經理付守杰將主要負責推進相關資產整合，并與三菱方面商談合資事宜，因此付守杰下一步工作很有可能將主持沈陽三菱的工作。
據(jù)了解，沈陽三菱公司是三菱汽車公司在亞洲的重要發(fā)動機生產基地，由中國航天汽車有限責任公司、三菱汽車公司、三菱商事株式會社等5家企業(yè)于1997年投資組建，主要生產4G63、4G64和4G69發(fā)動機，除了供應生產三菱轎車的中國合資廠家之外，還為比亞迪和吉利等國內其他汽車制造商提供產品。分析指出，廣汽集團一旦完成對沈陽三菱發(fā)動機公司的收購，不僅進一步加強同三菱的全面合作，而且廣泛使用的三菱發(fā)動機也會給廣汽集團帶來豐厚的利潤。(北京青年報) |
