近日，奧斯塔公司獲得美國國防部下一代多用途平臺––聯(lián)合高速船(JHSV)第四、第五艘艦艇的建造合同，作為項目的一部分，該合同潛在價值超過16億美元。奧斯塔公司于2010年6月獲得海軍撥付的99557548美元項目資金，為這兩艘艦艇采辦長周期材料，包括柴油發(fā)動機、噴水推進器和減速器。額外的工作價值約為2.046億美元。
作為主承包商，奧斯塔公司于2008年11月獲得第一艘103米長JHSV的建造合同，合同包含的另外九艘艦艇的可選項有望在2009至2013財年間行使。奧斯塔JHSV團隊包括平臺系統(tǒng)工程代理商––通用動力先進信息系統(tǒng)公司，該公司負責艦艇任務系統(tǒng)的設計、集成和測試，包括內(nèi)外部通訊系統(tǒng)、電子導航系統(tǒng)、以及航空和武器系統(tǒng)。
在完成為期12個月的精確設計后，奧斯塔公司于2009年12月獲得海軍授權開始建造第一艘陸軍艦艇“先鋒”號(JHSV1)。2010年7月22日，“先鋒”號的龍骨鋪設儀式在位于美國阿拉巴馬州木比爾的奧斯塔造船廠舉行，按照計劃該艦艇將于2011年6月下水，并于2011年12月交付。第二艘海軍艦艇“警惕”號(JHSV2)于2010年9月13日在奧斯塔公司的模塊生產(chǎn)設施中開始建造。
聯(lián)合高速船可作為直升機飛行甲板和回轉(zhuǎn)車輛跳板，以便利用發(fā)展中國家的簡易碼頭和裝卸堤。聯(lián)合高速船將運輸包括車輛在內(nèi)的的中型作戰(zhàn)部隊，或為步兵營的重新配置提供運輸，在保持部隊完整性的同時為部隊提供長距離運輸服務。該艦艇還可支持人道主義救援，可在淺吃水(4米以下)港口運行，滿載航速超過35節(jié)。聯(lián)合高速船是美國陸軍和海軍的聯(lián)合采辦項目。(中航信息中心) |
