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2010年油價第一漲 涂料行業(yè)成本增加
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http://www.shushitongpu.cn 發(fā)表日期：2010-4-14 11:53:44
蘭格鋼鐵 |
成品油今日(4月14日)凌晨開始執(zhí)行上調之后的新價格，這也是繼去年11月10日之后，今年油價首次調整。對于涂料行業(yè)來說，油價的上調預示著成本的再次上漲，帶給涂料企業(yè)的成本壓力驟增，物流方面的支出將明顯增加。是否預示著涂料行業(yè)會再次“提價”呢？
中石化東莞分公司凌晨發(fā)布的新價格顯示，東莞市場上，93號汽油(國Ⅲ，以下同)6.8元/升，每升上調0.26元；97號汽油7.36元/升，每升上調0.27元；0號柴油每升6.61元/升，每升漲0.28元。
柴油漲幅超汽油
國家發(fā)改委價格司昨日下午發(fā)布消息，自今日零時上調國內汽柴油最高零售價，汽柴油漲幅均為320元/噸。調整后國內汽柴油最高零售均價分別為8220元/噸和7480元/噸，分別上漲4.05%和4.47%。
按照國家“汽柴油每噸上漲320元”的標準折算，汽油每升約漲0.24元，柴油約漲0.27元。但東莞市場此次的調價幅度超過這一標準，背后與經濟復蘇帶來的整體需求上升有一定關系。
去年11月油價上調時，97號汽油一舉突破7元關口。此次調整之后，最常用的93號汽油升至每升6.8元，距離7元大關也僅有一步之遙。油價如果繼續(xù)上調，私家車主將再無6元汽油可加，不得不面對7字頭的新油價時代。
調整幅度未到位
此次調價可謂是千呼萬喚始出來，3月份至4月份，國際原油價格高位運行，三地原油均價變化率一路高漲，市場對國家上調汽柴油最高零售價格始終抱有預期。
4月12日，國際原油基準價格突破長期以來的80美元/桶阻力位，并進一步擊穿85美元/桶關口，達到年內新高。數(shù)據(jù)顯示，截至4月12日，三地原油均價變化率已達6.77%，超過去年5月發(fā)改委確定的“國際原油22日漲跌超4%”的調價依據(jù)。
事實上，早在3月初，市場普遍預期國家將于3月底上調汽柴油最高零售價格，按4%的漲幅計算的上漲幅度為200元/噸。
按照目前三地原油均價6.77%的漲幅，本次汽柴油零售價格調整幅度已到位。不過，去年11月10日調價后對應的原油價格僅是67美元/桶，即使這次調價后對應的原油價格也僅是在每桶73.5美元，離目前每桶79.4美元的三地原油22日均價仍有近6美元/桶的價差。
業(yè)內分析認為，國家控制國內汽柴油與國際油價完全接軌的幅度，可能是考慮到調價或使通貨膨脹存在隱患，西南旱災以及春耕用油等因素。
企業(yè)成本上升
此次調價正值通脹預期日益強烈，貨幣政策揚言收緊的關口，油價是否會推高居民消費物價指數(shù)(CPI)外界頗為關注。
國內有專家分析認為，由于汽柴油在CPI計算中所占比例很小，成品油價格的上調對CPI的影響并不大，所以并不會助推通脹預期提高。相較CPI，原油價格的上漲對生產者物價指數(shù)(PPI)的影響更大，并會傳遞到對CPI的影響增大。
原油價格上漲已使與之直接相關的塑膠、涂料、化纖等行業(yè)的企業(yè)原材料成本上升。成品油價格上調將進一步推高企業(yè)的物流、備用發(fā)電等管理費用。
油價算盤
私家車主
每月多掏30多元
油價創(chuàng)下歷史最高后，私家車主的荷包要為此多付出多少？私家車一般每月用油在120升左右，按照此次東莞市場調價后93號油每升6.8元計算，每升要多支出0.26元，每月要在加油上多掏31.2元，一年就是374.4元。
出租車
燃氣車仍有成本優(yōu)勢
燃油出租車一天一班用油大致在25升左右，兩班就是50升。調價意味著，燃油出租車每天要多負擔油費13元，一個月下來就是390元，已大大超出目前出租車一天的毛收入。
盡管車用燃氣從每立方米3.8元上漲至了4.2元，但此次漲價后燃氣車的成本優(yōu)勢將更加明顯。調整前燃氣車每公里成本在0.4元左右，而燃油車每公里成本是0.6元左右。
貨車
每月新增油費500多元
一輛貨車每月的耗油量平均在2000升左右，此次調價中，東莞市場上的柴油每升上漲了0.28元，這意味著每月要多支出560元。而按照調價前每升6.33元的標準來測算，調價后每月新增的油費足以供車輛跑一天半。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.shushitongpu.cn |
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