海關總署4月10日數(shù)據(jù)顯示，2010年3月份中國進口鐵礦石5,901萬噸，進口金額為598,922萬美元。
中國1至3月累計進口鐵礦石15,503萬噸，同比增加18.0%，進口金額1,493,063萬美元，同比增加42.4%。
分析師指出，2010年一季度鋼廠和貿(mào)易商們的進口熱情相當高，主要原因是三大礦集體要價造成了市場的恐慌，同時鋼廠的產(chǎn)能不減反增，對鐵礦石的需求高漲。5,208萬噸是2010年以來的進口最高點，不過仍低于2009年9月6,455萬噸的歷史最高點。
目前中國與三大礦商的價格談判仍在進行，不過局勢更加嚴峻，三大礦商均摒棄傳統(tǒng)的年度定價方式轉(zhuǎn)而實行季度定價。淡水河谷已率先與日韓鋼廠達成漲價90%至100%的初步協(xié)議，將從2010年4月到6月開始實行。之后，必和必拓也宣布執(zhí)行季度定價。而力拓4月9日也表態(tài)稱轉(zhuǎn)向季度定價，不過具體的漲幅未定。
鋼鐵行業(yè)當前最大的內(nèi)憂就是產(chǎn)能過�！，F(xiàn)在中國粗鋼產(chǎn)能高達7億噸左右，過剩產(chǎn)能在1億噸以上。更麻煩的是，由于鋼鐵企業(yè)對地方GDP有拉動作用，一些地方政府樂于上馬鋼鐵項目，對淘汰本地區(qū)的落后鋼鐵產(chǎn)能缺乏動力。結(jié)果，中國鋼鐵業(yè)一邊在喊“產(chǎn)能過剩”，一邊是產(chǎn)能在繼續(xù)擴大。
巨大的產(chǎn)能產(chǎn)生巨大的鐵礦石需求，從而導致鐵礦石價格一路飆升，上游礦山賺取超額利潤。而鋼鐵企業(yè)由于競爭激烈，缺乏對鋼材的定價權，有產(chǎn)量無效益，只能掙到一點可憐的加工費。
集中度太低也是中國鋼鐵行業(yè)的痼疾。中國現(xiàn)有大小鋼廠約800家，行業(yè)集中度很低。2009年中國前五大鋼廠粗鋼產(chǎn)量僅占當年全國粗鋼總量的29%，而韓國浦項制鐵一家企業(yè)的粗鋼產(chǎn)量即占該國總量的六成以上。集中度低也是中國鋼廠對上游原材料缺乏定價權的重要原因。
要提高集中度，就必須推進鋼廠之間的兼并重組。但受地方保護主義等因素影響，兼并重組，尤其是跨省區(qū)的兼并重組，一直是障礙重重。
業(yè)內(nèi)專家認為，在內(nèi)憂未解、外患未除的情況下，鋼鐵行業(yè)的健康發(fā)展將受到極大的制約。而要消除內(nèi)憂外患，既需要企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，以質(zhì)量換效益，并增強對上下游產(chǎn)業(yè)鏈的影響力需要政府有關部門果斷出手，加大淘汰落后、兼并重組的力度，打破鐵礦石壟斷，維護中國鋼鐵企業(yè)的利益。(財訊) |
